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航空业“自救”进行时:跨越速运联合东航升级

发布时间:2020-05-09 12:49:20 所属栏目:物流知识 阅读:

原标题:航空业“自救”进行时:跨越速运联合东航升级“空中优势” 来源:东方财富

原标题:航空业“自救”进行时:跨越速运联合东航升级“空中优势”

航空业“自救”进行时:跨越速运联合东航升级

受疫情影响深重的中国航空业正在积极探索“自救”之路,而跨越速运在此刻成为推动航空货运市场变革的外部力量,开启了空中资源的升级和优化。

日前,跨越速运携手东方航空等国内知名航司深化合作,提出了“客货融合”、“客改货”等新型航空货运形式,引发行业强烈反响。

“疫情之前,如果我们与航空公司去谈这样的创新,基本没有实施的可能性,但现在航空公司急需提升抗风险能力,给我们提供了全新的机遇。”据跨越速运相关负责人介绍,“而能做成这件事的公司在国内也只有跨越速运。”

推“客货融合”拓展航空资源

跨越速运是一家主营“限时速运”服务的大型现代化综合速运企业,早在2011年就拥有11架自有全货运包机,同时与东航等数家国内主要航空公司达成了战略合作伙伴关系。在华南地区,跨越速运更是抢占了70%的腹舱资源。因此对于中国航空货运市场来说,跨越速运是货真价实的核心玩家,在疫情中的快速应变也显示了这家快运公司的雄心壮志。

因出行限制和防控意识的提升,出行需求锐减,民航业遭遇沉重打击。国家民航局最新披露称,一季度,民航全行业累计亏损398.2亿元,其中,航空公司亏损336.2亿元。

受营运成本限制,民航客机无法起飞被闲置,导致航空货运运力严重不足。运力与需求之间存在巨大的差额,市场迫切需要一套解决方案来确保物资运输的时效与稳定性。跨越在危急时刻也勇担大任,旗下11架自有全货运包机全速启航,为复工复产进程保驾护航。在关键时期,展现了跨越的航空硬实力。除了将全部的货运包机推向航空货运市场,跨越与东航等知名航空公司合作打造了“客货融合”的新型货运模式,在航空运力上实现再升级。

与传统的客机腹舱货运不同,“客货融合”的模式让航空公司的客运与货运两个业务线进行了更加深度的连接。

“疫情期间上海到深圳的运力只有原来的40%,这无法满足我们客户的货运需要。所以我们就向航空公司提出在航班减少的情况下,改用大型飞机来增加货运能力。而尽管客舱空置将会提升航司运营成本,但是腹舱货运收入的增长,不仅能覆盖客运成本,而且极大补强该流向的航空运力,为我们的企业客户复工复产提速。”上述负责人说。

更重要的是,与全货机相比,“客货融合”在成本上有巨大优势。根据目前的核算来看,“客货融合”的成本比全货机低50%。

在向国内多家航空公司提出这样的解决方案后,东方航空公司最先作出反应,仅用几天时间就决定与跨越速运共同推进“客货融合”。

“东航的创新魄力和决策效率让我们都非常钦佩。”相关负责人表示。在东航空运资源的助力下,跨越速运基于这种创新的合作模式,夯实了空中实力,在航空货运领域内更进一步。

快递圈有一条颠仆不破的真理——唯快不破。随着跨越在航空运力上的提升,时效性问题也迎刃而解。在航空业整体低迷的特殊时期,跨越从客户的深入需求出发,通过与航司的合作拓展了航空资源,打造了优势的“空中资源”护城河。

为什么是“新势力”跨越另辟蹊径?

据了解,跨越在航空货运领域内建立了基础优势,尤其在民航腹舱市场中,在华南地区达到70%。在行业中论及航空运力、货运流量和经验,跨越速运均为头部企业之一。此次能够顺利与东航开展合作也是基于行业内广泛的认可度。

“跨越属于东航最核心战略合作伙伴之一。因为有这些基础,我们在跟东航谈业务时候进展比较顺利。”

经过十几年在航空货运领域内的战略布局,跨越一直深耕国内B2B市场,与行业内其他物流公司相比,具备多方面的竞争优势。尤其针对B端用户,在运送精密仪器等高货值产品时,更体现航空速运的稳定性、货物安全方面的优势。因主要承接B端用户的物资货品,在货运分摊成本普遍较低,能够给合作的航司伙伴带来更多的营收空间,受到了行业内普遍青睐。

跨越的一系列大动作也让这家“新物流”企业引发了资本的关注。在过去,跨越速运没有盲目地扩张,而是以直营化的方式稳步占领市场,并获得了红杉资本、普洛斯投资、钟鼎创投等超一线基金高达数亿人民币的融资。

从公开信息来看,直营化模式是跨越速运一直奉行的路线。在直营化的驱动下,跨越实现了物流链条的全方位延伸,提供了高质量、高稳定性的物流生态和服务,打造了品牌口碑。另一大利器则是物流公司立足的根本——唯快不破。跨越在多年前便先一步市场反应,一直围绕着时效性进行技术创新和资源拓展,打出了航空货运和限时速运的组合拳。

在牵手东航进行“客货融合”背后,实际上,跨越速运向外界释放了两个信号:在资源层面广邀“盟友”,入局航司合作的“深水区”,打造空中货运优势;在智能数字化系统的助力下,物流系统的再次升级,跨越即将走出“幕后”,提升大众的品牌认知度。

跨越基于自身的优势和经验,疫情的负面影响下能够顺势而为,一方面加大自身投入,购入更多的航空运力资源,另一方面与东航等航司达成战略合作和共享,与合作伙伴携手共同应对疫情挑战。除了东航,该负责人还透露正在与国航、南航、深航等多家航空公司接洽,开展不同类型的合作,打磨更匹配的货运模型。

疫情为跨越速运提供了开拓市场的绝佳机遇,而跨越也适时地抓住了这次机遇,携手东航主动出击。在“客货融合”、“客改货”的创新思路下,拼下来一片航空货运的“蓝天”。

根据相关人士透露,“此次携手东航,双方不单单是共同开拓航空货运市场,跨越速运还将有计划地把更多业务资源向合作伙伴倾斜,进一步深化双边合作关系。”