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物流知识

群雄逐鹿 航空物流紧抓机遇抢滩布局

发布时间:2021-09-04 06:11:34 所属栏目:物流知识 阅读:

8月14日是中国传统七夕情人节。节日来临之际,寓意爱情美满的鲜花在市场上走俏,而节日营销氛围也拉动了航空物流鲜花市场走旺。相关数据显示,8月以来,物流公司在云南地区出港鲜花数量屡创新高,仅通过广州枢纽中转至国内外城市的鲜花就逾百吨。

作为连接产销的动脉,鲜花物流环节尤为重要。鲜花易损、季节性的货物特点与航空物流运输高效、便捷的服务特点相匹配,使得航空物流成为季节性鲜花运输高峰的优选。随着国内疫情反弹,民航在云南投放运力减少,如何充分发挥航空物流快捷、准时、高效的运输优势、制订差异化的服务保障方案提升鲜花保障水平,释放航空货运强大经济活力与韧性,是航空货运企业迎来的新挑战。

不难看出,需求支撑下,航空货运市场有望获得持续强劲的表现。但与此同时,市场竞争也在不断加剧,相关航企纷纷扩展布局——立足市场需求变化,结合自身产业优势,不断创新产品运输模式、精进服务流程……

逆势增长 方兴未艾

来自国际航空物流协会的数据显示,今年5月,全球航空货运需求达到上世纪90年代以来的最高点。空运运力紧张,货运需求却在大幅增加,使上半年全球航空货运市场增长率飙升8%。国际航协理事长威利·沃尔什表示,随着全球经济持续从疫情危机中复苏,航空货运业务正蓬勃发展,并已成为许多航空公司的收入生命线。在目前市场环境中,国内外航空公司的“客改货”已经成为常态,国际货运量的45%~50%当前都由客机腹舱来完成。国内几家大型航空公司的热门跨境货运航线也基本都处于满载状态。据央视财经频道报道,航空物流市场从去年起开始火爆,航空货运需求旺盛,甚至出现“一舱难求”的现象。

“目前我国航空货运仍以客机腹舱运输为主,在运载能力和时效上都受到很大限制,特别是受疫情影响较大的时候,客机航线的削减和停航会对整体运力造成较大影响。”业内人士认为,我国货运航空目前还存有很大短板,既需要更多的货运航空公司,也需要更多的货运飞机。

去年下半年,国家发展改革委、民航局联合印发《关于促进航空货运设施发展的意见》,指出航空货运是国家重要的战略性资源,随着我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段,电子商务和快递物流业持续快速增长,航空快件比例上升,企业经营模式由货物运输为主向全产业链延伸,传统航空货运企业逐步向提供全流程服务的航空物流企业转变,新兴的航空物流企业不断涌现,迅速成长。航空货运的专业化、物流化发展趋势,对航空货运设施的布局、运行环境和效率提出了更高要求。

今年上半年,我国航空货运相关企业注册的增速也节节攀升。继顺丰航空、圆通航空之后,京东也加入战局。8月3日,根据民航局发布的《关于拟批准江苏京东货运航空有限公司筹建的公示》,京东货运航空已获得民航华东地区管理局初审同意。这意味着,京东货运航空有望成为第3家民营货运航空公司。

目前,我国无论是机队规模还是运输能力,与货运航空发达国家都有不小的差距。我国拥有世界上最大的物流市场规模,在政策的支持和推动下,货运航空未来存在更大的发展空间和发展潜力。

抢滩布局 互竞高飞

据民航局公示,江苏京东货运航空有限公司(下称“京东货航”)注册资本为6亿元,由宿迁京东展锐企业管理有限公司和南通机场集团有限公司合资成立。其中,宿迁京东展锐企业管理有限公司现金出资4.5亿元,占75%;南通机场集团有限公司现金出资1.5亿元,占25%。京东货航的基地机场将设于南通兴东国际机场。

公示信息显示,京东货航申请的经营范围包括国内、国际航空货邮运输业务;使用的飞机为波音737—800系列飞机。专业技术人员方面,目前已有飞行员10人、签派人员7人、维修人员9人,后续将采取社会招聘与校园招聘相结合的形式,以满足运营需求。

相比陆路和水路运输,自建航空货运确实烧钱,对前期基建和人才投入要求更高。记者注意到,京东货航的社会招聘正在开展中,目前与之相关的招聘岗位包括航空安全保卫岗、航线放行工程师、飞机生产计划工程师等20多个岗位。此前,京东方面曾在2020年底开展过一轮招聘,公开招聘的岗位包括航线代办工程师、维修安全工程师、电子工程师等关键职位。

足见京东谋定而后动,早在2019年京东货航公司成立之时,就期冀在蓝天之上,与顺丰和圆通一较高下。

货运航空展现的巨大商机,自然也是市场角逐的重点。