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海关助推粤港澳大湾区物流链更加畅通

发布时间:2021-01-29 06:41:11 所属栏目:物流知识 阅读:

深圳特区报讯(记者 吴德群 通讯员 张弓)口岸24小时货运通关、科研设备免关税进入、跨界车辆实现统一平台管理。2020年面对疫情和国际贸易不确定因素等影响,深圳海关积极落地粤港澳大湾区各项政策红利,开拓进取、创新服务,在完善大湾区交通基础设施、物流互联互通、促进深港澳规则衔接、优化通关模式以及支持科研创新产业发展等方面持续用力,取得阶段性成效。

去年12月,在深圳海关和地方部门的紧密配合下,深圳湾口岸实施24小时货运通关,这是深圳第二个实施24小时通关的口岸。同时,莲塘口岸货运业务开通、皇岗口岸重建顺利推进,深圳口岸基础设施进一步完善,为大湾区物流互联互通打下坚实基础。

在交通基础设施方面,除了口岸建设,深圳海关按照“政府牵头、成立平台企业、多种扶持政策组合拳”的方式推进深圳中欧班列启动。推动中欧班列常态化运行。装载电子产品、机器机械、医疗器械、防疫物资等货物超万吨。创新国际分拨集拼物流模式。创新构建MCC前海、MCC盐田新物流模式,助力打造全球供应链枢纽。将“东西部港区一体化”项目拓展到中外运、招商保税等企业,将线路拓展到机场—前海。

在畅通大湾区内物流链方面。深圳海关创新多种监管模式,试点内外贸同船运输,推进“黄埔老港—东莞港—深圳蛇口港”路线,陆续开通了“中山港—盐田”“小榄港—蛇口”“洪湾码头—盐田”等航线,并按照规定受理船舶开展内外贸同船运输申请。推进“惠盐组合港”建设,形成以深圳西部港区为枢纽港、珠江沿岸港口为支线港的城际“组合港”格局,将“组合港”延伸到大湾区内其他地区,促进深圳与大湾区其他地区生产要素快速流动。目前,“组合港”已实现1.82万标准箱标箱货物流转,“深圳蛇口—顺德新港”的“组合港”新线路试运行。

建设大湾区,区内各地如何协调配合,特别是深港澳规则如何衔接,这是一个重要课题。深圳海关开展先行探索,粤港澳大湾区跨境车辆信息管理综合服务平台可以让海关与地方政府部门的跨境车辆信息共享和监管互认。目前,该平台已在皇岗海关试点运行。

同时,深圳海关积极推广运用“跨境一锁”通关模式,在两地陆路边境口岸给予更加优惠和便捷的通关措施。支持粤港澳大湾区赛马产业发展,对香港赛马实行“一次审批、多次往返”的进境动植物检疫审批制度,在许可证有效期内赛马可以多次往返粤港两地。新冠疫情以来,在两地疫情防控措施不断调整加严的情况下,深圳海关多措并举,保障了赛马的常态化运输。

科创是粤港澳大湾区发展的重中之重,在支持科研创新产业发展方面,深圳海关创新举措不断。深圳海关积极推动落地科研设备免征关税进入大湾区这项政策红利,在海关总署指导下,香港城市大学、香港大学、香港浸会大学、香港科技大学、香港理工大学、香港中文大学等6家香港高校在深圳设立的研究机构均取得科研院所免税主体资质,从而使上述机构能够顺利享受支持科技创新进口税收优惠政策。2020年,这些研究机构从境外引进设备享受减免税款超500万元。

深圳海关积极推动符合条件的科研样品在大湾区内限定的高校、科研机构跨境便利使用。精简审批申请材料。对高风险特殊物品实行“一次审核、多次采信”便利监管措施,在检疫审批、风险评估等环节精简申请材料,可精简申请材料、审批时间压缩一半以上。