第六届北京市大学生物流设计大赛方案评审会在北京工商大学举行
发布时间:2019-08-31 02:46:21 来源:子轩

万邦物流要现代还需拥抱互联网+

从去年两会政府工作报告提出互联网+,到今年4月6日国务院部署推进互联网+流通行动,互联网化已成为推动物流全行业向前发展的原动力。从车货匹配A到各类物流信息服务平台和物流增值业务平台,从自建物流到众包物流模式的兴起,互联网正在越来越深刻地改造着物流行业。

互联网技术整合了物流资源,就会产生新的行业变革。当互联网+概念不断拥抱和改造传统行业时,物流业也不例外。记者了解到,传统的物流行业,在一些互联网物流信息平台崛起的影响下,正在提升运行效率,转变行业生态。

尤其在近一两年来,陆续有企业或创业者推出互联网车队、互联网整合物流园区或互联网物流交易平台,成为以互联网模式融入到传统物流的商业模式,蕴含了巨大的商业潜力。

重庆工商大学教授黄辉认为,传统仓储物流多是以点到点运输为主,而现在生产经营活动更加多元化,使得传统物流配送在运输效率、时间成本上无法满足需求。但物流业和互联网结合后,就可以以通过网络平台来协调货物和运力间的配送关系,形成互联网+物流的方式,实现物流业的变革转型。

一些公司开始在互联网+中寻找物流业新商机。在浙江嘉兴,一家物流公司开发了一款A产品,货车司机或是有货运需求的企业,可以通过此程序查询货车位置、加入我的车队、发起运输任务,在企业与货车之间实现快速无缝对接。

万邦物流长期关注互联网领域的宏源证券研究所副所长易欢欢对笔者表示,预计互联网+金融+产业将重构各行业的格局,孕育出一批千亿乃至万亿市值的公司。产业互联网中的智能制造、物流平台、交易平台和增信平台等与金融相结合,将产生更高的附加值。

一个行业的发展,离不开政策的支持。同样,物流业要发展,必然需要政府这只看得见的手的扶持。对政府来说,应当积极引导和带动全社会物流信息系统的发展和完善,有必要搭建公共信息平台,构筑区域性甚至全国性基础物流信息网络,为企业提供信息服务。要进一步加强产业整合力度,将目前过度分散的资源集中起来,重点扶持一些在信息化建设方面已初具规模的大中型物流企业,以他们的信息优势提升整个产业的信息化水平。同时针对中小企业资金不足的问题,可以适当给予融资优惠,大力推进全行业信息标准体系的建立和完善,尽早促使我国物流信息体系与国际接轨。

信息化的发展必然带来企业内部的调整,对于企业来说,必须在现有条件下,迅速转变经营理念,重新考虑如何在整个供应链上优化资源配置,要利用更准确的信息和沟通技术对市场需求作出更快反应,要善于利用信息能力进一步与上下游进行供应链整合,有效利用外部资源增强企业信息应用能力。

我国现代物流的信息化建设还有很长的路要走,而互联网+是一个加速度,只有不断与时俱进,做到创新驱动,才能从根本上发展整个物流业,让我国从物流大国真正变身为物流强国。

建设智慧物流实现弯道超车

宅在家里买买买,成就了淘宝,成就了电商,更成就了物流产业。目前,中国物流的规模已位居全球第一,但与发达同家相比,我国物流网络体系建设、现代化程度仍有较大的差距。以社会物流总成本占GD的比重来看,发达国家只有8%,而中国目前是16%,还有很大的下降空间。这个比重降下来,将是物流新模式对社会的重大贡献。当前全球物流行业正在迎来新一轮升级机遇,我国只有抢抓机遇,推动物流业向智慧转型,才能实现弯道超车。

我国的物流企业很多都起于草根,随着规模做大,以及消费者对物流服务的个性化需求越来越高,必须要从科技中寻找新的能量。而且,我国物流市场的运营主体小而散,运营环节多而杂,粗放经营模式还占相当大的比重,物流基础扩张较快施较快,但是线路与节点之间整体的效能还有待发挥。这些问题都有待通过科技的手段来解决。

今年3月,菜鸟网络与物流合作伙伴一起组建的菜鸟联盟,就是一次成功的尝试。通过大数据的支撑,菜鸟联盟提升了物流服务体验,帮助物流业建立服务分层,摆脱同质化竞争。但这仅仅是物流业向智慧转型的第一步,下一步,还必须加入大数据和新技术的深层次应用,通过充分共享和智慧化的物流,帮助消费者改善体验,帮助物流企业提高竞争力,更大的价值是能够帮助整个社会提高物流效率,节省物流成本。

行业的进步必须借助科技的力量,对于物流业来说,只有通过信息化的手段,实现智慧转型,才能支撑未来电商经济的持续增长。只有携手推进共享和智慧物流,整个行业才有可能实现弯道超车。

虽然生鲜市场一直被当作电商的最后一块蓝海,但是今年以来生鲜电商企业裁员、停业的噩耗不断,行业态势陷入低迷期。业内人士称,冷链物流和产品标准化是症结所在,但是冷链投建成分高、风险大,一些小电商只能望而却步。结合市场来看,巨头才是这一市场的大玩家,而小电商面临出局境况,行业进入洗牌期。

以次充好、修改产地近年来,一些生鲜电商的粗放运营模式已经让消费者忍无可忍,最终遭到用脚投票。面临市场和资金的窘境,曾经异常狂热的生鲜电商开始进入洗牌季。

原产地信息难辨认

品质良莠不齐

号称都是平谷大桃,4个油桃卖12元,6个大桃卖24元,介绍上写着香甜多汁,简直就像吃罐头。但买来一尝,什么味也没有,比早市卖的普通大桃都差远了。刘女士向北京晨报记者描述在一家知名生鲜电商购物经历时满腹怨言。

线下就可买到的水果,为什么到线上买就是希望能吃到好的品质。作为这家电商的常客,刘女士发现,随着这家电商商品的不断丰富,商品的品质却变得良莠不齐了。