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欧拉与小米结盟,宣布“为新势力造车”

发布时间:2019-12-19 02:28:46 所属栏目:物联网 阅读:

作为中国汽车界的“年终大趴”,和各汽车厂家的“收官之战”,一年一度的羊城汽车大秀总是爆出很多有趣的话题。2019展会首日,就流传出这样一句双关语:不到长城非好汉,不开欧拉非网红——长城汽车欧拉品牌独特之处夺目而出。

一年前,刚刚面世3个月的欧拉,在去年广州车展发布了“中国首个电动车专属平台ME”,向大家引荐了诞生于ME平台的首款精品电动小车欧拉R1,引来极大轰动,首批3千台预售车辆被抢购一空。从那时开始,欧拉拥有了越来越多忠实的粉丝,在网红品牌路上“直线狂奔”。

这一次,欧拉的展台成为本次车展“最红”的区域,让人们趋之若鹜,不仅因为这里是“ZAO声”最大的地方,更因为欧拉在打造用户经营新生态上所释放出来的积极信号。

“即时寻乐ZAO起来”,满满都是复古风

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在今年各种突显科技、情调、艺术、运动等等多样化的参展风潮之中,欧拉充分发挥其网红特质,出人意料地走起了复古路线,配合“即时寻乐ZAO起来”的参展主题,让自家展台在本届车展中上“名ZAO一时”。

展区的主舞台俨然成为DISCO舞厅中央的华丽舞池,四周氛围墙的墙面用汽车改装零件作为装点,一瞬间就让人回到了80年灯红酒绿的广州夜店;加之现场不时有动作模仿性

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高、节奏动感强烈的“欧拉DISCO”舞蹈秀带领众人一起摇摆,气氛自然“嗨出屋顶外”。

为呼应广州地区盛行的改装车文化,欧拉别出心裁地让改装车大赛的“优胜车”在车展亮相。这些改装五彩车,是在欧拉R1市售版的基础上进行改装设计的,风格或复古,或前卫,或时尚,色彩缤纷,让人一看到就惊叹原来电动小车也可以做到如此精致和美不胜收。

时势造英雄,逆势看欧拉:“我们为新势力造车!”

行话说,北京车展看未来政策发展,上海车展看技术趋势,而广州车展看的是销售趋势。作为岁末盘点季,广州车展少不了的是对销售数字的解读和展望。

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受到“新能源补贴政策退坡”带来的震荡和冲击,新能源车市是个“几家欢喜几十家愁”的领域——过去的7、8、9三个月,新能源车市大盘“三连降”,10月销量降幅进一步扩大,同比下滑达到45.6%。

但“时势造英雄”,大盘下行之时,欧拉成为表现神勇的“另类“:1-10月,欧拉累计销售33960辆。其中,欧拉R1销售24194,欧拉iQ销售9766辆。在几十家车企中,欧拉是唯一一个在1年仅靠2款产品进入行业TOP6, 并实现A00细分市场增速第1,在7~8万元级电车中处于垄断地位的品牌。

在长城集团的联合发布会上,长城汽车股份有限公司专项副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇表示:欧拉是来自传统汽车厂商,我们为众多‘’新势力‘’造车。他解释到,欧拉是长城汽车进军和扩延新能源产品领域的一个品类品牌,是长城汽车战略转型的先遣军,和长城汽车“新四化”的承载者。

这样的身份,成为欧拉区别于其余造车新势力最大的地方。宁总表示,汽车制造是最复杂的行业之一,它需要成熟而健全的体系化做为长期发展的基础;体系化的积淀,正是很多造车新势力最欠缺的一环。欧拉尽管是新能源行业的新丁,但背靠的是长城汽车多年形成的造车体系——遍布全球的研发体系,国际化的设计体系,一流的供应链体系和高质量的制造体系。所以,“我们有中国首个专属平台ME,还有蜂巢能源为我们量身定制的车用电池,这种专属待遇,让欧拉的发展提速更有底气。”

目前国内新能源市场尚在培育阶段,欧拉以取得消费者信任为要务,不做无谓的“高大全”。基于专属ME平台,欧拉为用户和细分市场量身了打造了欧拉R1和欧拉iQ,不仅能带来安全和愉悦体验,配置和价格又都“刚刚好”,从而赢得越来越多消费者的信赖,成就了逆势上涨的欧拉速度。

欧拉R1 301公里续航版“乘胜追击”,Head to Head刚刚开始

宁述勇表示,欧拉与竞品迎头撞击的竞争才刚刚开始。为了抢夺6万-7万元主流电动小车市场,欧拉在现有车型基础上,推出更有吸引力的欧拉R1 301公里续航版,补贴后全国统一售价6.98万元,即日起上市。