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8000万车位缺口,智慧停车赛道足以破解城市停车难题吗?

发布时间:2022-04-25 10:02:43 所属栏目:物联网 阅读:

我国汽车保有量逐年上涨,国民在享受便捷出行的同时,兜兜转转寻位泊车却成为新的困扰,国家发改委城市交通中心数据披露,我国车位缺口已达8000万个。物联网技术与传统停车场景结合应运而生,展现出IoT应用的智慧与便捷,虽然智慧停车省时省力,但智慧停车的前景扑朔,仍然面临使用门槛提升、配套基础设施成本提升的种种困局。在又一轮新基建和智慧城市建设下,能否寻找破局之路?

五一即将来临,你想驾车去某景点或商场游玩,为了避开客流,你提前查询了道路信息,确定了出发时间,做好游玩攻略,油箱加满,路上也很顺利,但当你到达目的地时,停车场保安摇着头告诉你:“没有停车位了”。你又不得不另寻他处停车,一来二去,不仅大费周折,还要在停车场与别的车主斗智斗勇。

而对于交通管理部门和停车场经营管理者而言,这样的情况也令他们头疼。不仅停车场会压力倍增,停车场附近的道路也会被挤得水泄不通,交警或者安保管理人员除了维护停车场内的秩序之外,还要抽派人手在周边道路上疏导舒缓交通,费时费力。

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01.全国汽车保有量逐年攀升

据公安部统计,2021年全国机动车保有量达到3.95亿辆,其中,汽车3.02亿辆。汽车保有量超过100万辆的城市达到79个,其中,汽车保有量超过200万辆和300万辆的城市分别达到35个和20个,苏州、上海、郑州、西安超过400万辆,成都、重庆超过500万辆,北京则是目前为止汽车保有量唯一超过600万辆的城市。

第七次人口普查显示全国有1411778724人,按照14亿计算,相当于每5人就拥有一辆汽车。而欧美日等发达国家平均每2人拥有一辆汽车,与此相比,我国的汽车普及率偏低。但我国机动车保有量增速已连续11年位列世界第一。同时,由于城镇化持续推进,新兴区域龙头城市对人口和资源的虹吸效应会导致城市汽车保有量的进一步增长,使得很多城市会成为一个“大车库”。预计今年年底,我国汽车保有量百万级城市将超过85个。

02.出行需求增加,车位不足,加剧交通拥堵

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城市汽车保有量突破百万辆大关,而当前我国能够提供的停车位相对不足,停车难问题凸显。2015-2020年国内停车配比情况显示5年来我国民用汽车保有量远高于停车位数量,停车位缺口还很大。

发改委数据显示,目前我国一、二线城市的停车位数为汽车数的80%,其他城市这一比率不足50%,而国外这一比率高达130%。

高德地图发布的《中国主要城市交通分析报告》(2021Q1)显示,医院、商场等是交通出行中的强吸引点。由于车位不足或者停车诱导不到位导致的交通拥堵经常发生。TOP10热度高的医院和商场分别如下图所示:

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依据高德地图交通大数据,工作日驾车导航去往医院的热度要明显高于节假日,商场则是节假日出行热度高。从24小时变化趋势来看,医院工作日与节假日驾车出行热度变化趋势基本一致,上午出行热度明显高于下午时段,上午9:00-10:00为出行高峰,下午出行高峰出现在2:00-3:00;商场11:00-19:00时段出行热度较为平稳,工作日期间18:00-19:00驾车出行热度最高,节假日期间14:00-15:00为出行高峰。

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8000万车位缺口,智慧停车赛道足以破解城市停车难题吗?

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03.智慧停车市场庞大而入局者众

政策利好:新基建背景下解决3亿车主痛点

国务院发布的《关于推动城市停车设施发展意见》中提到,到2025年,全国将基本建成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车系统。由于停车资源的供给、管理和服务与城市交通发展息息相关,在包括5G基站建设、大数据中心、人工智能、新能源汽车充电桩等新基建的大背景下,智慧停车也必将成为智慧交通乃至智慧城市的一个重要方面。

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