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RFID技术在汽车制造领域的应用

发布时间:2021-09-05 10:04:03 所属栏目:物联网 阅读:

RFID是新一代的自动识别技术,在国内的起步比较晚,最早在国内的规模化应用也是咱们国家相对闭环的一个铁路系统。

  所以,RFID的普及度不高,作为一个应用工程师,我经常会被我的客户问到说,什么是RFID技术,那么我通常会首先跟他们介绍条码技术。

条码技术起源于二十年代,在各行各业的应用已经非常成熟。

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  包括大家都非常熟悉的商超,仓储,快递物流、供应链管理以及一些工业过程控制中,它通过简单的二进制数属性,提供了可靠简便的自动识别应用,在传统的手工抄录作业模式下,大幅提高了企业资源管理的效率,因此得以迅速普及,在各个领域创造了非常成熟的应用,也正因为如此,所以大家对它的技术特性也都非常了解。

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  比如它是可见光,典型识别距离在50cm左右,只能单个读取,不具备穿透读取的能力,存储容量低,安全性差等等,这些技术特性,在现代企业资源配置管理的过程中,已经形成了明显的制约。

  包括早期的现代物流管理,以及刚刚提出的智能制造,工业4.0等等,实际上是形成了一个,产业的发展倒逼技术革新这样一个局面,自动识别领域迫切需要一个新的技术,能够克服现有技术的缺陷,形成一个更广泛,更高效,更安全的应用技术,实现简便的识别,更丰富的应用。

  这实际上就是我们今天在讨论的RFID技术,确切的说是超高频RFID技术。

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  说到汽车工厂,其实我们关注的还是智能制造。

  当前,智能制造成为全球业界关注的热点。

  首先,是因为它是多个国家当前的战略目标。

  包括国内的中国制造2025,德国的工业4.0等等。

  上升到国家战略以后,意味着会有更多的政策扶持、资金支持,对促进技术的实际应用落地有重大的推进作用。

  所以在当前制造行业中,RFID技术的应用是拥有一个较好的政策土壤的。

  就技术本身而言,目前读写器的发展趋于成熟稳定,标签和芯片的价格呈现不断下降的趋势,而类型与性能却保持着不断上升,因此,这也促进了rfid在制造领域更多环节中的应用:

  包括仓储管理、过程管理、配送供应链等等。

  以rfid技术推进制造企业实现“标准化”,智能化升级,降低生产成本,灵活应对市场变化,更好地满足客户需求,就迎来了良好的发展契机。

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  汽车相对来说是一个比较精密的制造,设计到的工艺、制程比较复杂,

  但总的来说,可以分为冲压、焊接、涂装和总装四个大的流程。

  汽车制造产业发展到今天,已经非常成熟,制造的汽车也越来越高端,性能越来越好,但实际上,在它这四个制程里面,还是存在不可避免的一些问题,或者我们说是存在可以提升的空间。

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  比如在冲压车间。

  冲压车间主要是将一块一块的钢板通过大型模具,一体冲压成型,做出我们看到的汽车上的车门、车架、车顶盖等等这些骨架。

  所以,冲压实际上是生产原料件,它的库存统计的准确性,出入库信息的实时跟踪是很必要的,对企业均衡生产与供应,制定科学的生产计划与资源调度,具有重要意义。

  喷涂车间主要是给汽车喷涂颜色,环境非常劣势,不适合人员去操作,所以对自动识别有迫切要求;

  总装车间是完成发动机、座椅、内外饰等等的装配,不同环节不同的工艺,不同汽车不同的配件,所以较为繁琐,车体的自动识别将有助于提高总装的效益,减少出错率,实现资源的科学分配。

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  所以,不同的车间有不同的需求,RFID系统在实施的时候,就需要根据这些不同的需求,制定不同的解决方案。

  比如在冲压和焊接车间,我们就重点管控冲压原料件的生产数量、库存数量,和出库数量,实现这些环节的数据流精确统计,就可以为整个生产管理系统的智能调度和科学决策提供数据支撑。

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  我们基本的实现思路是,在转运冲压原料件的料架上安装电子标签。

  在生产线尾、仓库入库、出库口部署RFID读取节点。

  冲压件在生产完成并装载到料架上的时候,会将信息自动写入料架标签中完成信息绑定。

  之后会由叉车运输到仓库,在仓库入库安装读取设备,通过读取电子标签,定位到料架上的原料信息,完成入库信息记录。

  同样的原料,我们在出库口部署读取设备。

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  我们可以再看一下现场实施的图片。基本与我们的设计方案是一样的。