南京天气

江苏气科所:聚焦特色领域 支撑核心业务

发布时间:2021-01-29 08:47:43 所属栏目:南京天气 阅读:

  2020年,长江流域遭遇大汛。江苏气象部门全力以赴落实监测精密、预报精准、服务精细的要求,为防汛救灾构筑了一道钢铁防线。这背后,离不开江苏省气象科学研究所长期以来的科技支撑。

  作为江苏气象科技创新的核心力量,江苏省气象科学研究所(以下简称“江苏省气科所”)充分发挥江苏科教大省优势,在特色领域持续发力,聚集创新资源、搭建创新平台、培育创新人才、激发创新活力,聚力开展科技创新,成果显著。

  智慧科技支撑防灾减灾

  面对江苏复杂多变的天气气候,江苏省气科所不断深化江淮地区致灾性强对流天气机理研究和短临监测预警技术,开展了龙卷多尺度特征研究和预警技术研发。

  2020年6月12日,高邮市出现一次EF1-EF2级龙卷过程。正是上述预警关键技术,帮助预报员提前46分钟作出准确预报,为减少灾害损失提供了有力保障。

  此外,江苏省气科所优化了冰雹监测识别算法和预报预警技术方法,研发雷暴大风分级预警与评估新技术;揭示了暖季强降水对流风暴特征并提升了QPE/QPF(定量降水估计/短期定量降水预报)技术;发展了基于双偏振雷达的水凝物相态分类识别方法。

  气象科研对于业务能力的支撑不仅在于极端天气的研究成果应用,还离不开更具有普适性的成果,如发展富有江苏特色的区域高分辨率数值预报模式及预报产品释用技术。

  多年来,江苏省气科所架构了江苏新一代区域高分辨率数值预报系统框架,发展考虑动力平衡约束的集合-变分同化方法;开展多源卫星资料同化技术研究;开展对流尺度雷达资料同化技术研究;优化本地化物理过程参数化方案;研发了多类灾害性天气模式解释应用技术。

  “强对流大风分级识别预警”“分类强对流识别预报”“区域高分辨率数值预报系统PWAFS2.0”“长江下游强降水延伸期预报模型”……在江苏气象核心业务中,省气科所多项成果投入应用。这些产品、方案,为江苏各级气象预报服务提供了科技支撑,为全省防灾减灾贡献了力量。

  创新成果铺就交通气象“快车道”

  江苏省交通网络发达,公路密度位居全国之首。如何让交通更加通畅、安全,气象保障和支撑是重要一环。

  在江苏,不仅有专业的交通气象服务科研团队,还拥有全国唯一的国家级交通气象重点开放实验室,将服务与科研深度融合,互相促进,在深厚的技术积累基础上,推陈出新,各种智能化、分灾种、精细化的预报预警模式产品不断涌现。

  与此同时,江苏省气科所开拓了交通气象特色优势领域引领性研究,深化交通气象科学研究,用智慧科技铺就了一条交通气象“快车道”。

  省气科所建立科学试验基地,开拓交通气象观测技术研究,特别是在无人机边界层气象探测技术研发及组网联动业务化试验、浓雾的智能监测预警技术及装备研发、路面状况移动观测技术研发及热谱图技术应用等方面取得突破和成绩。省气科所副所长刘端阳介绍,为解决冬季局地“暗冰”问题,科研人员利用热谱地图测量技术对江苏全路网高速进行基础路温普查,在国内首创20米精度的省级热谱图,让路面温度变化有迹可循。该技术通过自主集成车载路况巡检系统,经采集汇总,通过时空订正手段,实现连续路温实况反演。结合交通气象专用路面状况数值模式,还可以实现精细化的低温冰情监测预警。

  据悉,该项技术成果可为道路养护作业、冬季融雪除冰以及布站选址建议等工作提供科学依据,目前已在山东、河南、贵州等多地高速公路推广应用。

  此外,面对浓雾等交通气象灾害预报难题,省气科所优化了能见度参数化方案;研发了基于智能算法的浓雾预警预报技术、基于卫星资料的交通高影响天气反演和预警技术;开展了交通气象灾害风险预警及防御对策研究。

  自2016年以来,省科研所承担和参与各类科研项目50余项,在核心期刊发表论文28篇;获省部级奖励4项、厅局级奖励4项;获专利4项、软件著作权16项,组织或参与编制业务规范1项,行业标准1项,颁布国家标准1项,主建的金坛交通气象科学试验基地分别获批“中国气象局野外科学试验基地”和“金坛国家综合气象观测专项试验外场——交通气象”。