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成都欲撤销最后两个收费站

发布时间:2020-05-16 06:59:16 所属栏目:行业新闻 阅读:

机场高速能否降低收费,甚至撤销收费站?相关部门正在研究环绕双流机场的临港路力争今年底通车,车辆可免费进出机场 。

昨日,省政府网站公布了收费公路专项清理调查摸底结果,我省收费公路里程为13613.466公里,占通车公路总里程比例的5.11%。成都市周边还有2条收费公路,预计近期撤销,届时成都周边普通公路将全部免费。

两收费站已优惠减免过路费

继今年6月中旬温郫彭路撤销收费站后,7月1日,新名路泉水收费站停止收费。成都周边的普通高速公路只有成(都)仁(寿)路、邛崃天台山旅游环线两条二级公路收费站未撤销。

据相关部门负责人介绍,正在研讨对这两条收费公路停止收费,初步预计近期开始免费通行。目前,成仁路沿途的群众购买年票、月票,可享受一定幅度的优惠;天台山旅游环线已于2007年10月起,对西路沿线高何、火井、南宝、油榨、水口镇乡群众的自用车实行了过路费减免。

随着成都周边最后2条普通公路撤销收费站,成都市周边除高速公路外,其余公路将实现全部免费,市民出行将更为顺畅。

 正在研究适当降低通行费

一条机场高速公路更是饱受争议,今年7月中旬,成都市政协委员张天健就曾向成都市政协提交了一份《关于成都机场高速收费公路问题的建议》,机场高速收费12年成本收回和目前通行费过高成为质疑的两个焦点。

机场高速公路总长11.98公里,于1998年3月动工修建,1999年7月9日竣工通车后开始收费,全线设一个收费站,小车一次性收费20元,每公里收费约0.83元,迄今已12年。

机场高速能否降低收费,乃至撤销收费站?目前相关部门也正在进行关于该高速公路收费的协商和研究,通行费适当降低也在议题当中。

为方便市民通行机场高速片区,相关部门依照机场周边交通情况,建设环绕机场的临港路,力争今年底通车投用。建成后,来往车辆也由临港路免费进出双流机场。

收费标准暂时不会变化

成灌高速在汶川特大地震后一度免费通行,但时隔半年又恢复收费,目前成都至都江堰有成灌快铁、成青金快速通道、老成灌路等多条通道,成灌高速收费是否能有所“松动”?天府早报记者从相关部门了解到,成灌高速收费期限至2030年,符合国家收费公路相关标准,因此暂时不会变化。

读数

主线收费站253个收费路段多为二级公路

网站显示,全省主线收费站共计253个,收费路段大多为二级公路,里程为9877.657公里,涉及主线收费站195个。高速公路位居第二,收费里程为2702.016公里,主线收费站共24个。此外一级公路29个收费站、968.914公里;独立桥梁3个收费站、31.478公里;独立隧道2个收费站、33.401公里。

全省收费公路累积债务余额超900亿

在投资、债务和去年经营情况方面 , 全 省 道 路 累 计 投 资 总额14734362.41万元,银行贷款金额8382179.2万元,其他债务总额2115232.12万元,累计债务余额9068927.59万元。去年全省道路收费额1012492.43万元,还贷额653378.22万元,养护支出228065.03万元,运营管理支134855.51万元,税费支出63466.42万元,折旧或摊销147079.72万元,其他支出35856.23万元。

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