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解析:2020限硫令到底是什么?如何应对

发布时间:2019-12-19 08:10:07 所属栏目:行业新闻 阅读:
“2020全球限硫令”的背景?

????IMO MEPC70,全球硫排放限额从3.5%直降到0.5%,并于2020年1月1日生效,不再延期—板上钉钉

IMO MEPC70(国际海事组织海洋环境保护委员会第70次会议,2016年10月)决定进一步减少全球硫排放限额至0.5%,全球范围内燃油SULPHURCONTENT(硫含量)从3.5%直降到0.5%,并于2020年1月1日生效,而不再延期5年—这就是2020全球限硫令(板上钉钉)。

??IMO MEPC73,从2020年3月1号起,没安装替代设备SCRUBBER的船,将不被允许携带高硫燃油—源头切断

北京时间2011年10月26日,IMO国际海事组织宣布,MEPC73会议通过MARPOL公约修正案,从 2020年3月1号起,没安装替代设备SCRUBBER的船,将不被允许携带高硫燃油(源头切断)。

??2020全球限硫令,会通过缔约国PSC来强化其执行力,PSC制度设计的如此有效—不用怀疑PSC的执行力?!

2020全球限硫令,即通过限制船用燃油的硫含量,来控制柴油机尾气硫化物的排放,从而减少大气污染,PSC制度设计的有效,使得港口国PSC对船舶的监管,是最有影响力的,因此,2020全球限硫令,会通过缔约国PSC来强化其执行力(不用怀疑PSC的执行力!)“2020全球限硫令”的本质?

本质影响是长期的,代表着未来趋势…

??是立法的结果

“2020限硫令”是由联合国IMO推动的,经MEPC(海洋环境保护委员会)开会讨论,按照一定程序表决生效,是立法的结果,并通过相关检验和检查来进行”过程+结果”的检查,从而保障监管的有效性; 联合国IMO激励和推动各成员国缔约和要求缔约国履约, 联合国IMO制定导则和审核标准(IACS参与),各船旗国审批或授权认的可船级社(IACS)或认可的独立实验机构,完成某种设备的实验认证和签发型式认可证书,因此,证书在一定程度上代表着发证机关的权威和信用。

??是船旗国的缔约和履约

IMO宣布公约生效后,各国相关主管机关对本船旗国所属船舶的检查就是船旗国检查FSC,对非本船旗国所属船舶的检查就是港口国检查PSC,船旗国发证或通过其授权的船级社即(RecognizedOrganization)对船舶进行检验和发证;同时,IMO通过收集船旗国FSC检查和港口国PSC检查数据,来检查公约的履行和评估达到的效果,以检验公约的可行性和适应性,并根据结果和需要,定期或不定期的修正和完善公约;国际海事公约是保障国际合作和贸易的重要国际法规,并得到成员国广泛的尊重和执行,研究和践行国际海事公约,是我国“一带一路”建设的需要,是全球化分工合作和全球贸易合规高效的需要;

??“2020限硫令”是对IAPP的修正,标志着国际大气防污染SOx硫排放要求的提高

在欧盟/美国等硫排放控制区0.1%硫排放已经执行多年, 关于“2020限硫令”0.5%硫排放限额我国也已经积极响应,各主要区域和地方都紧锣密鼓地配套了相关政策和措施,如“长三角”“珠三角”“环渤海”等,现在已经划定包括海南省在内的12海里领海基线,属于0.5%硫排放控制区。

??本质影响是长期的,代表着未来趋势

“2020限硫令”的本质是国际社会对环保越来越重视,其要求也越来越严格;履约的细节是什么?如何解读?关于船旗国检查FSC和港口国检查PSC,很简单、很原则,结果也会很粗暴,值得引起船东足够的警醒,下文编者会试着去分享自己的解读和预判,仅供参考!

“2020全球限硫令”的实质性影响?

实质影响是有时间范围的,代表着活在当下…

??运力过剩,运价偏低,安全管理成本被迫压缩—安全事故—航运供给侧改革?

“供给侧改革”,为何要供给侧改革?→运力过剩→低价竞争→安全环保的成本受到挤压和威胁→海员培训/备件质量等投资不足→安全事故频发;2020全球限硫令,也可以理解为IMO主导的,在全球范围内,通过提高环保和运营成本来淘汰低标船和管理不善航运企业的“供给侧改革”;

“供给侧改革“ 言犹在耳,我国在其他领域,已经先行先试几年了,结果也看到了,大量的 “地钢”、”地炼” 等”环保不合格”企业关停,钢铁、油品、水泥等资源和产品价格暴涨(Does IMO copy the mode of China?);因此,谁能坚持到最后,谁就能获得最后的收益,如何降低成本?又能保障安全运营?是航运管理企业的内功和价值所在。

??消减运力,航运“供给侧改革”—谁会退出

每个国家都希望拥有自己的世界商船船队,国际航运财团和巨头也要维护和占领自身的世界市场份额,即便普通的航运人也拥有着成为船东甚至船王的追求和梦想;

国际航运市场象海洋一样,广阔/深邃和美丽,充满无限魅力/机遇和希望,当然也面临着种种挑战/风险甚至陷阱;