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定了!长荣海运确认订造最多11艘23000TEU大船,运力将超赫伯罗特、ONE

发布时间:2019-12-04 03:58:46 所属栏目:行业新闻 阅读:
待新船全部交付后,长荣海运的运力排名将进入全球前五位。

8月13日,长荣海运在台湾证券交易所发布公告,确认将订造最多11艘23000TEU大船。

根据公告,长荣海运拟通过子公司长荣香港有限公司,承租4~5艘23000TEU型船,预计交易金额为5.98亿~7.99亿美元。同时,拟通过子公司青标海运,订造5~6艘23000TEU型船,预计交易金额为7.25亿~9.6亿美元。

这批大船的总价最高可达17.6亿美元。关于此次交易价格和交易对象详情,将另行公告。

长荣海运公告

23000TEU型船是当前全球最大规模的集装箱船,目前宣布订造该规模船舶的班轮公司,只有地中海航运和现代商船。 若以最多订造11艘大船计算,长荣海运将增加25.3万TEU的运力。长荣海运表示,此次订造大船的目的是“因应未来营运需求”。 实际上,从今年下半年开始,就将陆续有新船加入长荣海运的船队。 在7月26日举行的法说会上(台湾一种公司法人会),长荣海运董事长张正镛就表示,今年年底前,将新增8艘船舶,2020年至2022年,将新增55艘船舶。 届时,长荣海运的总运力将增加至166万TEU,运力将超过赫伯罗特,排名全球第五位。 根据Alphaliner8月15日的统计数据,长荣海运目前在运力榜排名全球第七。总运力约130万TEU,船舶总数为208艘;订造船舶61艘,订造运力达36万TEU。 8月14日,长荣海运还公布了2019年上半年业绩,同比扭亏为赢。张正镛预计,公司明年的营运表现将比今年更好。 他说:“全球经济温和正向成长,短期虽有不确定性,但中长期动能充足,有利于带动货量增长。”