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快递包装回收之路该如何走?

发布时间:2019-12-03 19:52:04 所属栏目:行业新闻 阅读:

      去年,全国快递业务的预计总量为200亿件,按照专家估算的每个包装箱0.2公斤计算,庞大的数字背后,每年数以万计的因快递包裹产生的包装“垃圾”可以摆满近20万个足球场,封箱胶带就可绕赤道数百圈。
 

  海量的快递包装“垃圾”去了哪里,该去哪里,谁应为减少令人痛心的浪费和污染担起责任?这均是无法回避的社会问题。
 

  记者了解到,快递公司为了避免快递货物在运输途中破损,大都会在包裹中放入PE塑料袋、泡沫等进行填充。但对于很多网购客户而言,这些附属品没有太大利用价值,大都随手扔掉,由此产生了大量包裹废弃物。
 

  采访中,有市民建议让快递公司回收包装箱。但记者近日咨询了顺丰、韵达、宅急送及京东商城等多家快递与电商企业,他们并没有推出回收服务。
 

  据了解,在寄送快递时,快递公司不额外收快递包装费,这也成为不少市**动要求快递员“多包一层,多缠点胶带”的原因之一。另外,鲜有市民会保留快递包装盒。“包装盒里的填充物多为泡沫塑料或气泡袋,很难二次利用,但是纸质包装盒和纸质信封可以留作二次使用。”谈及快递包装盒的出路,快递员黄师傅说道。“现在,我都会把废旧的快递盒保留下来,这样,就可以省下一笔快件包装盒的费用。”从事微商生意的梁先生说:“自从2015年6月份做微商以来,我都把网购的包装盒保留下来,这样,给客服寄送快件时,还可以节省一些快递费呢。”
 

  快递包装所使用的塑料制品,都是不可降解的,如果随意抛弃掉,会给环境带来巨大的危害,而焚烧处理的话,燃料、净化空气的成本也不低。据国家邮政数据显示,目前,中国每天产生的快递包裹数量大约在4500万到5000万件之间,预计五年后这个数字将变成每天两亿单。如果继续漠视快递包装物的回收环节的话,很难想象,未来这些快递包装垃圾会有多少,给环境造成的巨大压力又能否承受。
 

  快递包装造成的资源浪费、环境污染问题非常严重,需要引起各方的重视,找到切实可行的解决方案,提高快递包装的回收利用率,降低对环境的危害。由于快递包裹**终都是要到消费者手里,那么快递包装也就是由消费者来处理,应该按照生活垃圾的分类方式管理。对可回收包装物加强回收利用,尽量实现循环使用,而对一次性不可回收的材料,则要分门别类予以处理,避免随意丢弃污染环境。
 

  目前,应由官方出台强制性标准,明确包装材料的安全可靠性,限制过度包装,降低资源的浪费。同时,快递运输环节也要加强规范化管理,鼓励企业使用全自动化分拣系统,杜绝随意抛扔踩踏快递包裹,降低快递包装的损毁率,亦可促使商家减少包装材料。
 

  目前,在城市中,废旧包装物、纺织品和电池这三类会成为城市废弃物的主流。随着城市化的发展,人们对于工业产品的回收状况十分重视,但对于轻量化的包装物的回收还有所忽视。
 

  有关专家坦言,快递行业还没有形成回收纸箱的“逆向物流”模式,仅靠一家企业的力量不够,还需要社会化的配合。
 

  关于包装物回收的方式,有关专家介绍说,目前正在探讨押金制的回收模式,所谓押金制,就是消费者在购买商品时已在商品价格中包含相应包装回收的押金,退还相应包装后才能领取此前支付的押金。如在德国等国家,包装物都是带押金的;但在国内,一些企业强烈呼吁推行押金制并进行立法,但目前还未有实质性的进展。
 

  无论是用押金制,还是返还积分、赠送折扣等方式,都是可行的,值得推广的。**终应该扩大范围,使回收的行为更加常态化。