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建议设立物流产业发展专项资金 用地也要有优惠

发布时间:2019-07-11 10:14:50 所属栏目:行业新闻 阅读:

如何改革创新?对于物流产业,国家可进行专项规划指导,将基于“一带一路”国家战略的物流创新政策列为“十三五”国家专项规划。

在此方面,国家可统筹规划物流设施空间布局、服务体系及政策体系,打造“一带一路”战略的核心支点,提升重庆、成都、西安、郑州、兰州等主要枢纽和节点城市的辐射带动能力,打造多层次、多类型的物流配送格局。

同时,建议创新政策支撑。“可由国家财政分年度拨付,设立‘一带一路’物流产业发展专项资金,由国家开发银行按比例,提供无息或贴息贷款,加快内陆省区重点物流设施建设。”汤宗伟表示。

发展物流,涉及到用地问题。汤宗伟说,在这方面,国家可加大土地政策支持力度,支持物流仓储业发展,实行土地使用税减半征收,鼓励整合物流设施资源,支持工业企业的旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展物流业,向平台型物流企业提供投融资、税费等优惠政策。

设立“中国物流交易所” 企业可享一站式服务

建议一大亮点,就是在重庆创设“中国物流交易所”。交易所可以成为“一带一路”大宗货物运输交易、联结国际国内两个市场的重要平台,促成全国物流大市场。

具体来看,这个交易所可由重庆发起,中国证监会批准,多方共同出资组建。为降低交易风险,可实行会员实名制。

设立之后,中国物流交易所可整合现有资源,依托现代资讯技术,打造第三方物流交易公共服务平台。有了这个交易所,物流企业就可以享受到一站式服务,包括物流信息交易、物流设备交易、物流项目招投标、物流业产权转让、企业并购、融资咨讯等,更加方便高效。