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动力电池产业:业内专家称固态电池5年内不可能商用

发布时间:2021-01-29 08:36:07 所属栏目:行业新闻 阅读:

业内专家:固态电池5年内不可能商用

据央广网消息,近日,新能源车企蔚来最新发布,下一步将在新车型上使用续航里程超1000公里的“固态电池”,这迅速引起业内高度关注。不过,国联汽车动力电池研究院董事长熊柏青说,固态电池不会这么快商用。“全固态电池现在距商业化还很远,现在甚至做个演示都还很困难。10年内完全攻克全固态难度挺大,反正至少这5年没戏了,我们也做这东西。”业内人士分析,蔚来汽车所谓的固态电池其实是固液混合电池或者半固态电池。这是固态电池到来前的一个过渡方案,也就是同时使用固态电解质和电解液,但是两者混合的比例和安全性目前在国际上还没有定论。

长虹新能源绵阳锂电池项目即将主体封顶

1月24日,直播绵阳记者在位于高新区的长虹新能源绵阳锂电池项目建设现场看到,数百名工人正抓紧施工,多栋主体厂房已初具规模。“去年10月12号,开始进场施工。现在主要进行六栋主体厂房的建设,包括G30原材料库房、G31电子生产厂房、G32化成包装厂房、G33化学品库、G34一般库废库和G35锅炉房。所有的厂房都会在春节前主体封顶。”长虹新能源绵阳锂电项目项目经理蒋伟介绍。

翔丰华:公司的主要客户为国内外锂离子电池制造厂商

有投资者向翔丰华(300890)提问,董秘你好,公司负极材料有给蔚来汽车供货么?公司回答表示,公司的主要客户为国内外锂离子电池制造厂商。产品主要应用于包括动力(电动交通工具,如新能源汽车、电动自行车等)、3C消费电子和工业储能等锂电池领域,公司客户中有涉及该领域用的锂电池。

加码新能源布局 比亚迪再融资近300亿港元

1月21日,比亚迪发布公告称将配售1.33亿股新H股,配售所得款项总额预计约为299.25亿港元。配售所得款项净额拟用作集团补充营运资金、偿还带息债务、研发投入等,公司将加大对新能源汽车业务的布局。截至收盘,比亚迪H股涨1.80%,报248.40港元,A股涨6.09%,报235.52元。

比亚迪238项新专利公布 含固态电池、自动驾驶相关

1月19日,国家知识产权公布了比亚迪最新的283项专利,包含固态电池、电池热管理、自动驾驶控制系统等技术。其中固态电池方面公布了两项专利。一是“一种正极材料及其制备方法、一种固态锂电池”。该专利的申请日期为2019年7月17日,申请公布日为2021年1月19日。

22家企业入选工信部第二批动力蓄电池综合利用企业名单

1月21日,工信部发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第二批),蓝谷智慧、银隆新能源等22家企业入选。

广汽埃安:新能源电池技术成果已申请多项专利 研发有条不紊推进

广汽集团(601233)旗下广汽埃安近期宣称将于年内量产搭载的8分钟可充满80%的石墨烯基超级快充电池,以及续航里程可达1000km的硅负极电池,引发市场关注。广汽埃安近日表示,公司针对新能源电池技术研发多年,相关技术成果已申请了大量专利,目前其电池技术研发正在有条不紊地推进。

宁德时代公布两种固态电池专利情况 或成蔚来固态电池提供商

日前,宁德时代公开“一种固态电解质的制备方法”“一种硫化物固态电解质片及其制备方法”两种固态电池相关专利,其或将成为蔚来150kWh固态电池提供商。

德方纳米将与宁德时代合作投建年产8万吨磷酸铁锂项目

1月18日,德方纳米发布公告:德方纳米、宁德时代与江安县人民政府签署投资协议书,约定在四川省宜宾市江安县投资建设“年产8万吨磷酸铁锂项目”,项目总投资约18亿元,分2期建设,总建设周期为36个月。

中伟股份拟投230亿扩产三元前驱体 拟成立两家电池材料公司

2021年1月20日晚,中伟股份公告称,公司与钦州市政府签署北部湾产业基地项目投资合同书,项目总投资约230亿元,占地面积约3500亩,分期开发。同时,中伟股份称,公司拟以自有资金出资15亿元人民币设立全资子公司广西中伟新能源科技有限公司,子公司贵州中伟循环拟以自有资金出资5亿元人民币设立全资子公司广西中伟循环科技有限公司。

中伟股份处于满负荷生产状态 高镍系产品占比超过80%

1月18日,中伟股份(300919)在与投资者互动交流时表示,公司现有市场的主流产品还是高镍和单晶方向,公司还是保持开放合作的态度,力争产品和研发覆盖现有主流的正极厂商、锂电池厂商及部分新能源整车企业。中伟股份现有产品高镍系占比超过80%,低镍系占比低于20%。公司2017年5系产品的占比大概80%左右,现在的5系产品只占20%左右了,每一年还是有较大的变化。

宝能动力电池研发实现新突破 单日6件发明专利获授权