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畅通国内国际双循环 构建智慧物流新生态

发布时间:2021-01-12 14:00:31 所属栏目:行业新闻 阅读:

加强顶层设计

加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,关键是要将我国市场规模和生产体系优势,转化为参与国际合作和竞争的新优势。其中,要求打通生产、分配、流通、消费各个环节,这就对我国物流业提出了新要求。

在今年抗击疫情的大考中,我国物流从业者发挥了极其重要的基础保障作用,为防疫和生活物资的运输提供了有力支撑。“但同时,疫情的冲击暴露了我国产业链、供应链存在的风险隐患和问题短板,这就要求我们在融入新发展格局中,在补链固链中抓住服务市场的新机遇。”中国外运股份有限公司董事长李关鹏认为,促进国内大循环和国内国际双循环的关键就是要发挥全网运营的效应,聚焦物流本质,提升双循环效应,从实践角度来讲,就是要通过运输、仓储两种方式实现货物流通。

抓住产业数字化转型趋势

物流强国的建设离不开智慧物流的发展,“《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中提出,要坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位。这就要求我们抓住产业数字化转型趋势,发展数字经济、平台经济,打造万物互联的物流网络,推动传统物流数字化转型和智能化改造,培育一批负责任的物流平台企业,助力产业数字化、智能化、平台化转型,共同构建数字驱动、协同共享的智慧物流新生态。”何黎明说。

九州通医药集团物流有限公司总经理张青松也有类似的观点,他认为每家企业细分标准不同,导致冷链运输在专业度、信息化和流程化方面不足,而冷库网、冷藏运力网、冷链信息系统构成的“三网”,将在国家政策和市场驱动下快速崛起,成为冷链物流发展的核心战略。同时,5G、人工智能等技术将推动供应链各环节的智能化协作,促使冷链物流向专业化、一体化和标准化发展。