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快件“面检”新政满月 已开始流于形式

发布时间:2020-05-15 02:10:26 所属栏目:快递行业 阅读:

北京快件“面检”新政已经满月,目前的执行情况如何?记者昨日实地体验发现,在被调查的7家知名快递公司中,有4家在取件时并未当面进行开包验查。与上月1日快件面检新政实行首日三成快递公司不“面检”相比,处于这一阵营的快递公司数量增加了1倍。

 

记者昨日分别与顺丰、宅急送、申通、韵达、中通、圆通和百世汇通7家快递公司取得联系要求寄件。经实地调查发现,除顺丰、宅急送和申通外,其余4家快递公司均未进行当面验查,只要求用户说明邮寄物品,并未开箱验视。当被问及快递“面检”新政是否还在执行时,百世汇通的快递员表示,由于“面检”耗时过长,影响工作效率,如今能省则省。

事实上,即便是按规定进行“面检”的快递员也对这一规定颇有微词。申通的快递员表示,由于“面检”影响效率,对自己的收入有一定影响。目前,公司对快递员是否“面检”的抽查颇为严格。原来可以进行配送的打火机充气管、卸妆水等物品,现在都划归为禁运范畴。

随着快件“面检”执行时间的不断增加,这一新政开始流于形式。就在一个月前,在快件面检新政执行首日,记者对6家快递公司的调查中,只有韵达和中通两家不“面检”。

快递咨询网首席咨询师徐勇认为,虽然新政要求各快递公司在收件时要进行“面检”,但在操作层面上并无具体实施细节。而且,快件全部“面检”影响效率,长此以往将大幅度增加企业成本。如今面对燃油、物业、人力三大成本的进一步上涨,快递企业已经无法自行消化,今年快递涨价已成定局。徐勇建议,应在各快递公司分拨中心安装安检仪器,以提高快递包裹验查效率。