快递行业

德邦财报背后的秘密:数字化开启“供应物流”

发布时间:2020-05-14 00:03:05 所属栏目:快递行业 阅读:

哲学家丹尼尔·丹尼特(Daniel Dennet)曾经如此描述语言对于人类进化的重要性:「在思维的进化历程中,语言的发明是所有步骤中最令人振奋、最重要的。当智人从这项发明中受益时,人类进入一个跳跃式发展阶段,将地球上的其他物种远远甩在身后。」

对于以供应链为核心的综合物流科技企业这一“新物种”来说,数字化“语言”带来的进步,也将使得整个物流行业进入下一个发展阶段。

一叶而知秋,物流行业未来如何“进化”,我们不妨从德邦快递不久前发布的财报中一探究竟。

供应链物流增势喜人,或将开启物流企业二次增长

今年4月30日,德邦股份(603056.SH,以下简称“德邦快递”)发布了2019年业绩报告。财报数据显示,2019财年,德邦股份实现营业收入259.22亿元,同比增长12.58%。利润方面,归属于上市公司股东的净利润为3.24亿元。

德邦财报背后的秘密:数字化开启“供应物流”

营收分布上,其快递业务全年实现营业收入146.67亿,同比增长28.69%;快运业务运收入为 107.46 亿元,同比下降 4.11%;其他业务收入为 5.09 亿元,同比上涨 20.59%。值得注意的是,其他业务中供应链业务增长引人注目,财报显示,2019年德邦股份供应链业务收入4.05亿,同比增长达103.4%。

德邦快递供应链业务增势只是“冰山一角”,对于整个物流行业而言,这意味着供应链业务未来有望成为物流企业新的增长引擎。

根据此前前瞻产业研究院发布的一份行业研究报告预测,从2011年到2023年,我国物流及供应链服务市场复合增长率将保持在10%左右;2020年国内物流及供应链服务市场价值将达到321万亿元,到2023年,市场价值有望达到378万亿元。

事实上,德邦、顺丰、京东、苏宁等快递物流企业都先后布局供应链业务,比如,顺丰收购敦豪北京和敦豪香港在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务;京东物流以成为全球设施供应链基础设施服务商为目标,苏宁物流也在布局供应链业务。

德邦快递方面,2019年德邦快递斥资22亿在上海、天津、宁波、成都等地成立6家供应链公司,重金入局供应链物流,如今,这样的布局也已经初见成效。据财报披露的信息显示,截止2019年年末,公司拥有仓库92个,同比增加20个;仓库总面积60.5万平方米,同比增长81.73%。

德邦快递对供应链的布局不仅体现在投入上,也体现在对供应链深入的程度上,比如,去年7月份,德邦快递曾经在“2019年服装物流与供应链行业年会”上正式宣布为服装行业提供供应链解决方案。

据公开信息显示,德邦快递曾与太平鸟等服装品牌合作,针对服装品牌高效揽收、及时出货需求,德邦快递给出了“驻点人员揽收,箱单一体,智能高效出库”的有效解决方案。

在家居行业,德邦快递在与家居行业头部企业索菲亚合作中,针对传统家居行业中存在的产品运输不齐套、快递成本高、快递信息化过低和快递服务体验差等诸多痛点,德邦快递通过整合干线运输、仓储管理、配送上门和安装交付四个环节的资源,打通了家居行业的前后端产业链条。

例如,对于运输不齐套的问题,德邦快递通过货物末端拦截、一货一码的数字化管理,有效解决了家居物流中分批串货的痛点,实现齐套配送,从而有效降低了家居产业链条的货物流通成本。

“现在的竞争已经不是制造能力和销售能力的竞争,而是供应链的竞争,是服务的竞争”索菲亚家居总裁柯建生对媒体表示。

据悉,德邦快递为索菲亚提供了战略级的家居供应链物流解决方案,通过整合资源深度嵌入家居供应链的前后端,德邦快递得以有效帮助家居行业降低流通成本。目前德邦快递已经形成了覆盖至仓储、干线、配送、调拨、逆向、客服、数据和金融等全链路供应链服务,并以精细化、数字化的仓储管理,形成供应链物流服务的核心竞争力。

英国管理学家查尔斯·汉迪在《第二曲线:跨越“S型曲线”的二次增长》中曾经提到过,“理论上,一个企业能在第一曲线到达巅峰之前,找到带领企业二次腾飞的“第二曲线”,并且第二曲线必须在第一曲线达到顶点前开始增长,弥补第二曲线投入初期的资源(金钱、时间和精力)消耗,那么企业永续增长的愿景就能实现。”

“永续增长”虽然只存在于理论之中,但开启企业增长的第二曲线确实存在于现实。

以德邦快递为例,虽然仓储与供应链目前处于业务成长阶段,且该部分业务营业收入占总营收比例较小,但从德邦股份此次发布的财报数据来看,4.05亿的营收贡献和103.4%的同比增长率则隐喻着,仓储和供应链业务可能将成为德邦快递下一个增长引擎。

从行业的角度来看,未来,随着我国物流及供应链服务市场的发展以及企业布局的不断深入,供应链物流业务有望成为整个行业增长的拐点。

数据生产力时代,供应链物流的数字化效率升维

要想揽下供应链物流的“瓷器活”,只靠布局还不够,供应链物流的巨大的价值增长潜力,亦需要数字化的“金刚钻”去不断发掘。