快递行业

未来拼多多 中通等企业争夺的重点

发布时间:2019-12-20 10:06:11 所属栏目:快递行业 阅读:

  所以,“寄递+电商+农特产品+农户”的脱贫模式作用已经凸显,各大快递品牌在三四线城市、乡镇农村市场的末端布局就显得格外重要。通过省际班车直发、优先送、乡镇末端资源整合等降本增效手段,才能快速实现行业弯道超车。

  农村乡镇末端集约化、共享模式需求,愈演愈烈。

  随着快递业务量,尤其是农村乡镇快递业务量的逐年快速增长,对集约化配送的需求将在今年出现转折,相信很多农村生活聚集区、乡镇居民点都会出现“末端三方集约化“的配送网点。

  双壹在深入走访网点时,已经调研到小部分网点在大力探索发展“乡镇集约化共配模式“。在浙江浦江申通,在2017年就成功竞标政府推行的“快递进村项目”,将八大品牌乡村快件全部集中分拣、独家派送,日派件量5000件/天,门店布局、乡村电商客户均实现了“申通近距离“;江西鄱阳韵达,也在2011年成功竞标政府推行的“快递进村“项目,将全县29个乡镇的快件集约化处理;湖北黄冈麻城,圆通、中通、汇通三家成立”麻城一公里物流有限公司“,实行资源整合,抱团发展,实现了良性发展。

  2019年我国将基本实现建制村直邮快递。

  近日,国家邮政总局表示,为配合国家“乡村振兴战略“和国家”精准扶贫战略“,推动我国城镇化建设,2019年,邮政业计划新增”直接通邮建制村“5000个,基本实现全国建制村直接通邮。同时,深入推进“邮政在乡”工程,推广“农产品+大同城”寄递服务模式,培育“一市一品”精品项目,全年新增邮乐购站点3万个。将推动农村地区自提网点、公共取送点、县级快件分拨中心共建、共享、共用,逐步实现快递服务全覆盖。

  种种迹象表明,无论从国家政府层面,还是从电商平台层面,都已开始深挖三四线城市、乡镇农村市场的金矿。快递行业业务量每年都在增长,在存量市场抢夺越来越激烈的环境下,也许在下一个快递五年,要想实现市场占有率增速的“弯道超车“,增量市场的爆发点就在乡镇村落的田间地头。

  所以,早规划,早受益,合理调配已有资源,最大限度实现“末端一公里“的精细化布局。希望越来越多的快递品牌,能把业务延伸到田间地头,更好地促进快递业服务现代农业,在“小快递、大民生“的道路上越走越好。