快递行业

“快递经营权”被爆炒的资本游戏

发布时间:2019-12-04 01:54:54 所属栏目:快递行业 阅读:

杭州房价十年来涨了近十倍,用疯狂来形容并不为过。但是还有一个比杭州楼市更来钱的行业,正悄悄地风生水起。近日,一位快递企业的业内人士找到本报,想让记者帮忙寻找有意向承包快递片区的生意人,一纸授权合同开价120万元。而这个区域的快递经营权2003年时只值7万元,10年时间涨了17倍。

转卖快递经营权在业内颇为风行,但是并不是所有人都能操作的。现在基本都是熟人领进门,修行在个人。表面上看,转卖经营权可以牟利,但也有业内人士表示,涉水后成立新公司等待被腾讯、京东等电子商务平台收购才是大买卖,或许有一天还能趁势搭上资本快车。

快递经营权10年涨了17倍

一家快递公司的网点负责人陈经理找到本报记者,说起转让经营权,他觉得很有“钱途”,想让商报牵牵线。

快递企业把杭州分成50多个区域,每个区域都有不同的承包商,为了来钱更快,一些一级承包商会把区域再割开,转租、转授权,部分片区甚至有三包、四包的现象。层层转包是业内公开的秘密。

“早些年拿到授权的承包商,价格很低廉。那个时候,电子商务没那么发达,而且周边地区也没有发展起来。下沙、半山、九堡、乔司都是很偏的区域,2003年左右以上地区的授权价格都不会超过10万元。”秦君立现在是一家民营快递网点建设经理,之前也在其他品牌的企业做过不同岗位。

因为身边有一些老同事、朋友都分布在四通一达(圆通、申通、汇通、中通、韵达),秦君立凭借人脉,拉起了一道介绍转卖、转租经营权的大网。

“四通一达我都有人认识,目前申通、圆通的经营权比较难拿,一个是价格高于其他几家,另一个是一级承包商不肯转。而韵达、汇通、中通就比较方便了,你想谈哪片区域都可以跟我说,试着报价、面谈。”秦君立说道。

秦君立举了一个例子,韵达石桥区域现在有意向出手,报价为120万元。这个区域具体从哪个路口至哪个路口,包含哪些小区、商务住宅、企业等等详细信息都可以之后交流。“现在这个区域每天的票数肯定是超过1000票,估计三年就能赚回来。”秦君立打包票。根据该地区2003年7万元的价格,10年时间翻了17倍。

“下沙”能卖2000万元“乔司”也值300万至500万元

按照秦君立的说法,花费120万元可以买下石桥区域的经营权,这个价格靠谱吗?是不是有点虚高?

记者以买家的身份,分别致电韵达、汇通、中通的承包商后发现,一些区域的价格高得离谱,甚至有人开价2000万元收购下沙板块经营权。

老刘是在2005年前后进入快递行业,现在已经8个年头,他告诉记者,杭州人寄快递就认那么几个名字:顺丰、申通、圆通、韵达、中通、汇通,顺丰是直营体系,因此没有承包转让一说,但是在“四通一达”这5家企业中,目前承包、转包经营权最为频繁的是韵达、中通、汇通。

“十年快递做下来能舒舒服服赚钱的区域,老板们肯定不会转,承包、转包的区域大多是实业做得不怎么好,转让比实业更盈利。”老刘说,120万元的转让价格估计区域盈利不佳,比如乔司板块值300万至500万元,下沙、九堡板块值1000万元以上。这些报价虽然根据品牌不同会有所波动,但是快递每天收发的件数在那里,一天超过1000票业务,就能报个100万元。

老刘归纳总结了一些价格,以韵达为例,目前收件量每天高于1000票的区域,报价都会超过100万元。现在比较容易出手的区域大致为南星桥、半山、康桥、乔司、下沙、丁桥、石桥等周边板块。便宜点的像乔司,价格大致为300万元至500万元,高一点比如下沙、九堡,要1000多万元至2000万元。

愿意转卖、转租的区域大多是鸡肋

彭老板是汇通快递康桥分部的一级加盟商,他掌管的区域位于杭州北面的拱墅区,包含康桥镇、沈半路、石祥路、拱康路、半山路等。记者拨通了彭老板的电话,表示有意愿接手一些区块。彭老板一听记者来意,表示确有部分区块可以出手。

在聊的过程中,彭老板显得非常谨慎,再三询问记者的来历和意图。了解清楚之后,彭老板隔空在地图上划出了区域,开谈“转手”。

虽然都是转,转卖和转租的情况大相径庭。彭老板表示,转租的话,买家和一级承包商签的是租赁合同,买家寄件、送件需要到一级承包商那里中转,面单需要到一级承包商那里购买,而且每票业务还要给一级承包商提成。而转卖经营权,买家的合同是和市级公司签,面单也是向总公司购买。

转租的价格很便宜,转卖的价格则都是动辄百万元。

彭老板在介绍完专业情况后表示,他目前只想割出一部分进行转租或者转卖,不会把整个城北拿出来转卖。