快递行业

熬了十年,百世物流终于上市,可为啥还是巨亏

发布时间:2019-05-11 17:04:24 所属栏目:快递行业 阅读:

再看看,百世背后的财团。

第一,阿里巴巴真的是百世的“爸爸”,在这几年,阿里系曾对百世进行多次增持。截止目前,阿里巴巴集团是百世物流的最大股东,持股比例为23.4%,第五大股东菜鸟网络持股5.6%,合起来阿里系合计持股29%。

今年上半年,百世物流约69%的快递量,是来自阿里巴巴在线购物平台,也就是来自淘宝和天猫。

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第二,百世背后还有华丽的股东队伍:IDG,富士康,软银中国,高盛集团,中信产业等等。哪一家单独拎出来,都能“一览众山小”。

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此外,再看看电商刺激之下,蓬勃发展的额中国快递行业。

中国是世界上最大的快递服务市场。 2016年,包裹总量超过300亿,占世界总包裹数量的40%以上。 2016年实现营业收入近4000亿元人民币(61.22亿美元),比上年增长44%。而且,预计2017年中国的包裹总量还会大幅增长。

然后看看百世自身的创始团队。

据公开资料显示,百世物流成立于2007年,注册在香港,中国区总部设在杭州,其创始人周韶宁毕业于上海复旦大学计算机科学与工程系,还有美国普林斯顿大学的硕士学位,曾在2005年担任谷歌大中华区联席总裁。

名校高材生、海龟高富帅、豪门外企总裁,这样的履历怎么看都十分光鲜亮丽,怎么看都令人羡慕。

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所以说,要钱有钱,要资源有资源,要人有人,可是百世物流怎么会连年巨亏,而且亏损还是连年扩大呢?实在令人费解。

据报道称,百世公司的亏损主要由于第三方运输、租赁物业、分拣中心建设、技术投资等高昂的营业成本。在去年“双十一”,周韶宁曾透露,成立至今百世在技术研发和设备上投入近40亿元。

目前,百世第二大股东是周韶宁,持股比例为14.7%。第三大股东CR Entities持股11.3%;第四大股东IDG持股6.2%。

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在百世创立之初,阿里和富士康共同投资1500万美金,传说是在一顿饭局上,马云和郭台铭以及周韶宁三人亿合计,觉得快递物流是门不错的生意,于是就决定支持周韶宁。

阿里真算是不错的股东了,这一支持就“背书”了快十年。要是别人,早就把你卖掉了。

这十年里,百世物流也建立起了自己的生态圈或许正是由于创始人的技术背景,百世不知不觉中把物流做的有点技术流。

自2007年创立以来,百世在研发上每年投入约3亿元,过去几年总计投入十几亿元。截止2017年6月30日,百世已拥有约9,000家加盟商合作伙伴,分别经营百世快递和快运网络中27,000多家站点,以及215个百世云仓加盟仓。

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其实,做技术派没啥不对,而且技术可以解放更多的劳动力,但还是令人费解的是,百世为何亏损连年扩大呢?

再看看已经上市的“三通一达”和顺丰。这几家快递巨头,真的是草莽出身,三通一达都是桐庐帮的,顺丰则是从香港水货做起来的,没有名牌学历,没有家世背景,没有技术概念,估计都是实打实地像古代的“镖局”一样,真刀真枪拳打脚踢地打拼出来的。(具体可以看看,犀利君揭秘王卫:高房价算什么?顺丰王卫的身家,你可能不吃不喝工作300万年才能挣到!)

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看看这几家有钱的主儿把,跟百世真的不是一个段位的。

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