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国通快递经营困难 全峰如风达停摆:行业洗牌在即 中小快递或迎寒冬

发布时间:2019-05-10 00:04:05 所属栏目:快递行业 阅读:

国通快递经营困难 全峰如风达停摆:行业洗牌在即 中小快递或迎寒冬

图为几家快递头部企业占领了超七成市场份额

楚天都市报记者郝晓燕实习生朱子悦

摄影:楚天都市报记者李辉

快递江湖风波再起。近日,网上有报料称,国通快递因经营困难“全员放假”,目前已处于停工状态。虽然,国通官网很快就辟谣并非关停,但经营状况不佳已是不争的事实。

近两年来,不只是国通,大多中小快递企业的日子都不好过。短短几个月间,全峰、如风达、快捷等快递公司也先后被传出现问题、倒闭。记者走访武汉快递市场发现,除了“四通一达”和顺丰、京东等几家快递巨头外,大多中小型快递公司已渐渐退出市场,相比十来家快递企业并立的高峰时期,沉寂了不少。经历了野蛮生长期之后的民营快递,正进入洗牌期。

武汉国通仅剩三家网点营业

昨日,记者登录国通快递官网,官方发布的“辟谣声明”赫然摆在明显位置,文中称报道中涉及的个别员工放假通知,其实是国通快递内部基于新型业务的人事调整策略,而非被动关停的不实之论。但也承认已是“举步维艰”。

官网显示,目前武汉国通快递有12家网点,但记者按照官网电话一家家拨打过去,发现仅有3家表示仍在正常收寄快件,其余9家要么电话打不通,要么已经停止营业。

走访中,记者发现不少曾经的国通网点早已更换了招牌。武昌卓刀泉的国通网点已经变成了承诺达快递网点,汉阳一网点则变成了菜鸟驿站,其负责人表示,他前几年在做国通,但是单量越来越少,且经常出现寄错或寄丢的状况,客户投诉不断,早已没做了。

除国通外,全峰、如风达两家快递网点也已消失不见,全峰的官网已经停止更新,无法查询网点,如风达的微信公众号则明确表示已暂停公司业务。和此前网上传闻的出售公司车辆,破产、停业等传闻不谋而和。“武汉快递公司最多的时候有十来家,我们送快递时经常碰面,现在主要就集中在这几家了。”武昌中北路上从事快递工作11年的快递员梁师傅告诉记者,2016年、2017年是武汉快递公司最多的时候,除“四通一达”、顺丰、EMS这些主流快递公司外,还有全峰、国通、优速、如风达、宅急送等上十家,慢慢地有些小快递公司就消失不见了。

几大快递巨头资源整合加快

快递行业迎来寒冬了吗?

事实上,随着电商的蓬勃发展以及人们“剁手”频率的不断提升,快递业务近五年来一直在迅速增长。今年年初,国家邮政局公布,2018年全年快递业务量完成505亿件,增长25.8%;业务收入完成6010亿元,增长21.2%,预计2019年快递业务量将完成600亿件。

市场份额也在不断集中。数据显示,顺丰控股、韵达股份、申通快递、中通快递、圆通速递、百世汇通、德邦物流这七家快递业的头部公司,已占领了超过7成市场份额。而截至2018年底,全国共有千余家大大小小的快递公司在开展业务。“前些年互联网的极速发展也让快递业进入了野蛮生长期,但随着竞争越来越激烈,目前快递业实质上已经成为几大寡头争夺的主战场。”业内人士表示,行业繁荣的背后,“马太效应”愈发明显,一边是巨头的扩张,一边是二三线快递生存空间不断被挤压。

就在国通被曝出经营不善的前几天,3月11日,阿里巴巴投资46.6亿元入股申通。此前,阿里还分别入股了圆通、中通和百世快递,“四通”均被其纳入麾下。顺丰则在商务件市场笑傲群雄,去年也疯狂买买买,入股广东新邦物流、美国Flexport等,借资本的力量不断加码重货快运业务和国际业务。再加上每年近百亿元资金的支持下,愈发庞大的京东物流网络。目前,顺丰、阿里、京东已显现出三足鼎立的格局。

而像全峰、国通这样势单力薄的快递企业,想要在这片厮杀惨烈的江湖中独自生存下去显得尤为艰难。

差异化服务或成小公司出路

“快递行业一直在迅速发展,早已告别了人们传统印象中的劳动密集型企业的刻板印象。”业内人士表示,如今的快递行业,需要非常充足的资金支持。正是因为竞争激烈,所以才要投入,现在电子面单、自动化分拣系统等都需要大量资金和科技投入。而小型快递公司在资金和技术上少的可怜,在服务和配送时效上也没有大快递公司好,沦为炮灰离场在所难免。

那么,在快递巨头的夹击下,中小型快递企业是否还有生存的空间?