快递行业

“不会再送快递,涨派送费也不会”

发布时间:2021-09-04 16:09:00 所属栏目:快递行业 阅读:

故事的主角快递小哥们,反而是最沉默的一群

9 月 1 日,理论上是六大快递巨头集体涨派送费的第一天。

此前,8 月 29 日,韵达快递率先宣布将于 9 月 1 日全面上调派送费,中通、圆通、申通、百世和极兔快递随后跟进,同样宣布上调派送费。

消息公布后,时代周报记者走访多家快递站点,数位快递员对记者表示,对派送费上涨一事 " 无感 "," 只要罚款一天不透明,派送费再涨也是一样。"

" 不会回去送快递,涨派送费也不会,我对快递业彻底失望了。" 从业 5 年的快递员李挺告诉时代周报记者,派送费每件涨 1 毛,完全无法产生什么实际性影响,在之前几轮价格战中,派送费已经被压低了无数次," 派送一件才赚一元钱 "。

上游的商家们率先坐不住了,多位电商商家表示,已经陆续收到发件涨价通知,这意味着增加的 1 毛钱派送费被平摊到了他们身上。快递站点的老板们仍然闷闷不乐,增加派费并不能改变什么,人手依然紧张、快递员仍然在不断离职 ......

“不会再送快递,涨派送费也不会”

对于快递员们来说,事情仿佛没有变化

下游的消费者们则被这 1 毛钱触碰到了敏感的神经。在一项 " 你支持快递员涨薪吗 " 的投票中,多数消费给出了反对票," 派费上涨,我们需要加钱嘛 "、" 先解决送货不上门、丢件毁件的问题吧 "。派送费涨价的相关新闻报道中,对快递服务质量的不满,成为评论区内的主要论调。

从业 3 年的快递员王利告诉记者:" 无论涨或者降,这个行业,一直都是活多钱少。" 在王利看来,这是快递巨头们之间的战争,至于快递员,其实没有任何反抗的能力。

舆论纷杂,众多声音中,故事的主角快递小哥们,反而是最沉默的一群。

“不会再送快递,涨派送费也不会”

涨了的派送费,从罚款里扣回去

8 月 31 日,在韵达位于广州的某网点,一切如常。货架上、地上,满满的快递包裹,店门口时不时来往着快递车。快递小哥一如既往卸货、拿货、送货,一秒都不敢耽搁,动作敏捷、迅速,无人讲话、交流,好像网上的纷扰与他们无关。

对快递员的收入而言,一毛钱的影响究竟有多大?

据王利估算,他每天最多派件 500 件,如派一件涨价 1 毛,月收入能增加 1200 — 1500 元,粗看确是一笔蛮可观的收入。但在时代周报记者实际走访的过程中,多位快递员却对涨派费一事表示 " 无感 "。

广州韵达某站点负责人李先生对时代周报记者表示,目前还未接到涨派费的正式通知。

某二线城市圆通快递员小磊告诉时代周报记者,大老板(公司)通知派送费上涨,其实和派件员关系不大,因为中间还夹着 " 小老板 "(网点)。最终快递员的工资多少,是由 " 小老板 " 决定的。政策下来,有些网点可能会涨," 但大部分肯定是原封不动,不会涨 "。

李挺给时代周报记者发来一张工资单。账单显示,他 5 月份的派送费收入为 9200 元,但在扣除项中,罚款高达 2000 元,且没有注明任何原因。为此,李挺找到网点老板理论,却被告知 " 上面就是这么罚的,我也不清楚 ";随后,他打电话给公司总部,得到了 " 不清楚 " 的回复后,依旧没有下文。

“不会再送快递,涨派送费也不会”

夜里 10 点,北京一位快递小哥仍在工作

" 只要罚款一天不透明,派费再涨个两毛也会有人员流失。" 李挺有些愤愤不平。事实上,几乎每家快递公司都有一套严苛的罚款标准," 以罚代管 ",把控快递员的整体收入。

在李挺的《员工手则》上,公司明确提出了签单率(即客户签收快递的比例)要求:上午场 95%、下午场 98%,数据不达标,每场罚款 100 块。" 这要是碰上下雨天、刮台风,或是前段时间的疫情封锁,只能认命赔钱。" 李挺称。

除此之外,消费者每一次的投诉,也都会列入罚款考核体系。

小磊向时代周报记者举了一个例子:" 我们这边有一个菜鸟裹裹的收件网点,快递员上门取件,一票赚 4 元。但是一旦订单取消,除系统取消外,无论是客户自身的原因还是快递员的原因,每单都倒扣快递员 20 元。"

没有五险一金、每天都送不完的货物,李挺当快递员,最怕听到的就是来电铃声。" 有时候忍不住回客户一句嘴,就会被投诉,100 块就没了。" 李挺无奈," 这意味着之前送的 100 件快递、近 3 个小时的努力工作全打了水漂。"

“不会再送快递,涨派送费也不会”

冒风雪送快递挣来的钱,很可能因为一个投诉电话打水漂