快递行业

“拼”出来的速度,记者体验一线快递员的艰辛

发布时间:2021-08-31 00:07:41 所属栏目:快递行业 阅读:

  他们工作的一切细节,都是为了去除亢余与无效,从而能为送货多出那么几分甚至几秒。

  “您好,这是您的快递!”

  类似这样的“问候语”,每日在申城众多市民身边响起。如今,上海已经成为全国快递业务量和快递企业总部最多的城市。统计数据显示,共有14万名“快递小哥”、中转仓操作员、调度人员等快递业从业者,在上海的大街小巷里日日奔走,服务千家万户,一年送出的快递业务量高达33亿件。

  人们总希望自己的快递能够更“快”些,但很少有人知晓,每一个被最终送至顾客手中的包裹,背后需要凝聚多少普通一线快递员的汗水和艰辛。近日,本报记者就拜师一位普通的京东物流快递员,体验了这些一线职工的日常工作,既真实感受到了他们为了“争分夺秒”背后的“拼劲”,也尝到了这份职业所需要直面的不易。

  “逼”出来的时间规划大师

  早上5点多,当绝大多数人们还在梦中之时。李人好已经准备出门了。

  从嘉定马陆的家,到位于普陀区古浪路的营业点,就算是骑电瓶车,他也得花上一个多小时。而下一次回到家中,至少也要到晚上9点多了。

  这是李人好的“作息”,也是京东物流李子园营业点其他17位员工的工作常态。他们每天要接受三大车的货物,人均日送单过百件,多的甚至接近200件,因此对于他们每一个人而言,时间,比任何都宝贵。

  “早上的压力最大。”李人好告诉记者,对于快递员来说,中午12点以前可谓是“黄金赛点”,也是他们一天送件中最为“吃重”的时间段,“因为早上来的货物相对最多,而又要在规定时效内完成,这就相当考验一位快递员。因此,快递员普遍起得很早,才能充分利用上午的时间。”

  记者惊讶地发现,这些快递员或许文化水平不高,但几乎每一个人都堪称“时间规划大师”。他们工作的一切细节,都是为了去除冗余与无效,从而能为送货多出那么几分甚至几秒。

  上午6时30分,第一班送货车来了,海量货物随着传送带倾泻而下,看着足以让人眼花缭乱。然而,对于每一位守在旁边的快递员来说,他们却好似有“天眼”一般,能迅速从中找寻到自己要派送的货物,然后顺手搬运到推车上。

  “别傻看,有诀窍。”看着手足无措的记者,李人好笑着指点道,“货物上有一串号码,其中就蕴含着路段的片区信息,例如我就负责尾号004的包裹。”

  原来如此。回过神的记者赶紧帮着李人好挑选,然后一股脑地要搬进他的电瓶车货物篮中。没想到,他赶紧制止了记者,“先别动,你这可不是帮忙,而是添乱了。”

  这是咋了?李师傅纠正道,别看每个快递员的货物篮里都堆得满满当当,里面的讲究可不小。

  “远件放下方,近件堆上面,大件摆一旁,小件凑一起。”李人好告诉记者,一名合格的快递员,只要拿眼睛扫一下手中的包裹,脑中就能规划出今天配送的路线图,“先送哪个单位,再送哪个小区,顺时针跑还是逆时针跑,心里基本有数。”

  “我一天最少能跑150多单,要像你这样胡乱塞一气,那还不得来回折腾,60单都跑不到。”李人好开玩笑道,“这些啊,可都是咱们为了能快一点送货,‘逼’出来的经验。”

  一天“爬楼”13公里

  路上,李人好的电瓶车开得虽然快,但却算不上“风驰电掣”。大热的天,头盔和口罩也带得严严实实。

  “快递员是要抢时间,可不是拿命去换。”李人好出门时再三叮嘱记者,“电瓶车里装了这么多的货,重心也不是很稳,一旦急刹车说不定就要出事。所以得开稳当些,更不能闯红灯,否则得不偿失。”

  但到了小区里,李人好的步伐就像开了“加速器”,六层楼的高度,不带喘一口气,蹭蹭蹭地跑了上去。