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苏宁收购天天快递,谁是大赢家

发布时间:2021-08-30 04:27:20 所属栏目:快递行业 阅读:

又一家快递公司被收购了,这次收购方不是马云,是张近东。
2017年2月9日,商务部反垄断局网站公布了苏宁收购天天快递的信息,开始为期10天向社会征求意见。
作为此前在大件物流上占据一定优势的苏宁,此次收购胜在价格的天天快递,其背后打的是什么牌?另外,请不要忘记苏宁与阿里巴巴的关系。在2015年8月后,阿里已是苏宁的第二大流通股股东,持股比例仅次于创始人张近东。
还有,更值得注意的是,自2009年开始,阿里先后参股了百世汇通、圆通,收购了日日顺;2013年,阿里与银泰集团,联合申通、圆通、中通、韵达、申通、顺丰等共同组建了菜鸟网络,2014年又与中国邮政建立战略合作……以至于似乎大多数快递公司都与阿里形成了一荣共荣的关系。
此次阿里参股的苏宁收购天天快递,是会让快递费上涨,还是让竞争更激烈?
苏宁、阿里与京东亦敌亦友的模糊关系
谈及物流,不得不先提创建自有物流的京东。
京东并不是第一批涌现在中国市场上的电商企业,在家电销售行业相比资历更老的国美和苏宁也是后起之秀。能够在许多人不看好的情况下,在强手环伺的这两个领域生存下来,连续超越国美、苏宁,在线上家电销售上与阿里巴巴的天猫打成平手,甚至一度略胜一筹。许多用户青睐京东主因已经从最初的产品价格低于实体店、能够保证正品,逐渐变为对京东物流服务体验的满意度,尤其是在一二线大城市。而这却恰恰归功于被马云一直担心的重资产模式:自建物流。
在2017年1月2日晚苏宁宣布收购天天快递后两周,京东对外表示,其大件物流体系实现了在中国大陆地区所有2854个行政区县的全覆盖,全国65万个行政村中的53万个。而根据公开数据,京东在中小件为主的自建物流网络也已覆盖中国大陆93%的区县,211限时达及次日达订单占比已经达到了85%,冷链物流网则通过七地生鲜仓在全国不断扩张。
与京东不同,在电商领域,阿里巴巴一直追求的是轻资产模式,只搭建平台,避免在电商平台上通过销售自营产品与入驻平台的商户争利。在下游物流领域,阿里巴巴虽也投资了汇通、百世汇通,收购了海尔旗下的家电物流企业日日顺,组建物流信息与基础设施平台菜鸟网络,与中国邮政达成战略同盟,但仍主要依靠与众多快递企业合作。
那么,苏宁收购天天,对已有强大物流网络的股东阿里会产生什么影响呢?
首先,依据《反垄断法》评估并购案对相关市场竞争环境的影响时,先要考察清楚到底谁是交易双方。而这就涉及到苏宁与阿里巴巴的关系问题。
苏宁通过商务部反垄断局公示的并购信息中没提2015年8月苏宁已与阿里巴巴交叉参股:阿里持苏宁股本19.99%,成为苏宁第二大流通股股东,张近东及其独资公司合计持股比例降为24.29%,苏宁则以140亿元获得约阿里巴巴1.09%的股份,同时两家开展全面战略合作,苏宁物流也接入菜鸟。而且该项交叉参股行为,与阿里巴巴参与的其他并购案一样,至今都没依据《反垄断法》进行经营者集中反垄断申报。
阿里巴巴虽然持股数量低于张近东及其创始人团队,但两者通过交叉参股后,你中有我,我中有你,从电商到物流都开展了水乳交融的合作。很难再说这原本存在竞争关系的老大和老三,如此一来仍能继续开展你死我活的激烈竞争。
可见,这项交叉参股并非为了获得投资收益,而是为了强强结合,并客观上使苏宁从张近东及其创始团队的单一控制,变为被其与阿里巴巴团队共同控制的格局。因此,即便苏宁和阿里巴巴没有依据《反垄断法》和《关于经营者集中申报的指导意见》对该项交叉参股提出经营者集中反垄断申报,商务部仍始终有职权展开事后调查,评估该项交易对电商市场,尤其是家电销售领域市场竞争的影响,并对这项约400亿元人民币的交易依据商务部《未依法申报经营者集中调查处理暂行办法》处以上限0.005亿元人民币的罚款,以警示同类涉嫌规避反垄断法的交易,例如2016年京东向沃尔玛收购1号店。

苏宁收购天天快递,谁是大赢家

苏宁收购天天快递的利弊
再回头说苏宁。
长久以来,困扰苏宁的转型难题直到2015年与阿里巴巴交叉参股后,也未能完全解决:在激烈的电商业竞争面前,要保留实体店面网络的优势,就得实现线上价格与线下价格的统一,就必须能够在线上和线下都提供好于其他网店的服务体验,尤其是要提供与老对手京东一样的线上服务体验——快捷的物流服务。
而据新华网报道,天天快递除了独资与合资物流企业,其还拥有2000多家加盟商,网点10000多个,从业人员超过100000人,网络遍布国内300多个地级市和2800多个县(含县级市、区),基本覆盖发达地区县级以上城市,辐射全国大部分地级市,形成以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区为重点区域的网络布局。
虽然,苏宁也已接入菜鸟平台,但通过收购目前还没上市的天天快递,似乎可以帮苏宁迅速补齐物流短板。这或许也正是原申通快递总裁奚春阳在2012年接盘天天快递时的预判,宛如姜太公钓鱼。
只不过,在商务部反垄断局公开的并购信息中,苏宁并没有按物流网络特征细致划分大件物流网络、中小件物流网络、生鲜物流网络,也没有把物流网络按重点服务地区来划分地域市场、或者按配送时间长短差异而区分城市与农村物流体系、按业务收入结构区分中东西部市场,而是仅仅孤零零地给出了苏宁物流与天天在快递市场份额之和小于5%的数据。这难免有错误界定相关市场,故意压低市场份额数据,误导商务部反垄断局之嫌。