快递行业

又一快递巨头倒下,刘强东预言成真!

发布时间:2021-08-29 22:13:59 所属栏目:快递行业 阅读:

来 源:鸣金网(ID:mingjin-wang)

又一快递巨头倒下,刘强东预言成真!

跟不上时代的,必定被时代抛弃。

今天你看不起的对手,明天可能把你逼上绝路!

四年前,刘强东面对央视采访时,底气十足的表示:未来国内物流行业可能只有两家快递公司能活下来,一家是京东,一家是顺丰。

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当时一众快递公司不服不忿,但如日中天的四通一达却罕见的沉默以对,他们选择抱紧阿里的大腿,背靠菜鸟对抗京东。

只有一家快递公司站出来直接硬刚,就是中国邮政,它亮出王牌 " 邮政可以送达地图上标注的任何地方,敢问你京东,你能去吗?" 向来低调却 " 佛系速度 " 的邮政引来舆论嘲讽一片。

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没想到四年过去,事情真朝着刘强东说的方向去了。

近日,国家邮政总局发布了 2020 年快递企业满意度排名,被疯狂吐槽的邮政,两项排名都升到了第三,顺丰和京东分列前两名,四通一达被远远甩在身后。

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对比四年前,那时京东还榜上无名,宅急送还能排进前十,快捷快递也还在 ……

如今,又一个行业巨头日薄西山,被逼到了悬崖边上。

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1994 年成立的天天快递,在民营快递企业中仅比顺丰和申通晚一年,5 年后韵达快递才问世,另外三通被人熟知差不多是 20 年后的事了。

但商业江湖拼的不是资历,而是眼界和实力,2003 年巅峰时期,天天快递年快件量高达 440 万件,将整个通达系摁在地上摩擦,具备了同当时专做高端的顺丰建立两强分立的行业格局。

可惜的是阿里引领的电商迅速崛起,天天快递硬生生错过了这波红利,眼瞅着四通一达从自己身上跨过去,将自己挤到了二线快递的位置。

即便如此,几度 " 卖身 " 的天天快递,被从海航卖到申通,再被苏宁接盘,随着苏宁自身陷入危机到委身他人,天天快递沦为弃子的命运早已注定。

今年 2 月底,天天快递发了一则转型通知,宣布聚焦最后一公里,将给苏宁的零售业务做同城配送。

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这等于是官宣 " 快递停网 " 不干了,对加盟商的安置方案,要么转为 " 事业合伙人 ",要么自行退网。而满足前者的条件,是要会装空调、安电视,跟快递压根不搭边,况且苏宁大件业务有物流承运商,留给加盟商的只有退网认栽一条路

一代快递巨头,居然以这种方式退场,令人无比唏嘘。

中国快递行业的天,变的就是这么快,曾经风光无限的快递公司,一个个眨眼间消失不见。

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2017 年快递企业满意度排名

四年前吊车尾的快捷快递,2011 年 4 月宣布停网,全国 5300 个网点毁于一旦,留下一堆烂摊子。

2019 年 2 月,安能物流壮士断腕,砍掉了旗下寄予厚望的安能快递,回到了两年前的快运行业。

2019 年 3 月,是快递行业历史上最黑暗的一月。

全峰快递爆雷,巅峰期曾拥有 5000 多家网点的快递巨头,一夜之间土崩瓦解,拖欠合作商和员工工资数亿资金,总部被查封,运输车被拍卖。

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如风达突然宣布暂停运营,北京总部人去楼空。

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国通快递全网停工,5 万名员工被迫无限期休假。

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2019 年 11 月,全一快递宣布停运,1.2 万名员工被迫就地解散。

尚在运营的二线快递公司,如宅急送、优速快递、速尔快递等,还在收缩战线,一个比一个过的惨。

快递行业因其特殊性,决定了赢家通吃的局面,不进则退,吃不到肉还有汤喝的情况,早就一去不复返。

下一个,可能就要轮到四通一达了。

前后夹击下,通达系的生存空间被快速挤压。