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顺丰控股半年报出炉:业绩恢复与负债隐忧

发布时间:2021-08-27 22:00:07 所属栏目:快递行业 阅读:

经济观察网 记者 宋笛 8月23日,顺丰控股(002352)披露了2021年半年报,半年报显示期内顺丰控股营业收入为883亿,同比增长24.20%,实现归母净利润7.6亿元,同比下滑79.8%,扣非后归母净利润亏损4.77亿。

非经常性损益项目主要公司将位于中国佛山、中国芜湖、中国香港的三项物业资产的权益转让至顺丰房地产投资信托基金的处置收益,收益金额为9.4亿元。

今年一季度,顺丰业绩大幅下挫,归母净利润亏损近10亿元,二季度经营数据出现恢复迹象,第二季度归母净利润、扣非后归母净利润转正,分别为为17.49亿元、6.57亿元,毛利率等数据也出现恢复迹象。

另一方面,顺丰仍旧在进行大规模的资本投入,以季度计,购置固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金金额达到了近五季度的高点,在建工程也持续增长,包括新疆、西藏地区的工业园项目开始投入建设,受此影响,期末顺丰控股资产负债率较上年度末增长8.1%,达到57.04%高点。

业绩修复

今年上半年,顺丰控股营收达到883亿,其中传统时效件占比为52.3%,经济件占比为16.9%,经济件占比持续提升,而其余约31%的营收则由多元化收入提供,包括快运、冷运及医药、同城寄送、国际、供应链等,非时效件业务占比进一步提升,其中快运业务、供应链业务、同城业务的不含税营收同比增速均超过70%。

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(顺丰控股各业务板块收入占比,来源:顺丰半年报)

基本盘快递业务方面,受到去年同期高基数的影响,时效类快递增速进一步放缓至6.5%,经济类快递业务增速则达到69.2%。

对于快递基本盘,2021年顺丰进行了多方面的产品调整,最为显著的一点是对于原有产品线进行了进步的区分。

时效件方面提供顺丰即日、顺丰特快、顺丰标快三类产品,其中顺丰标快为原归属于经济快递板块的标准陆运产品。经济件方面,也进行了三类产品的区隔,包括主要面向中高端电商客户的“电商标快”,定位于填仓、时效及定价标准略低于电商标快的特惠专配,此外还包括2020年起网,对标加盟制快递公司的丰网速运。

2021年顺丰出现了超过市场预期的大幅度亏损,一季度扣非后归母净利润亏损11.34亿元,这一亏损态势在二季度得到了一定的修复。

顺丰年报中解释,业务恢复的原因是报告期内公司亦持续审视各业务线的资源投放,加强速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络的场地、线路等资源整合优化,并持续开展中 转场自动化设备升级改造,逐步缓解产能瓶颈,资源利用率、营运效能等指标第二季度环比第一季度稳步回升。

半年报显示,2021年上半年顺丰控股加强速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络的场地、线路等资源整合优化,优化整合干线约1200条,约占干线线路5%;上半年共投入自动化小件分拣机33套、单发件分拣机306套,中转运作员处理效能同比提升16.95%;通过持续推广集装集运、区域直分直发、中转直派等模式,有效缓解分拨及仓管环节压力,截止报告期末,仓管效能同比提升28.65%

安信证券在研报中表示,顺丰控股H1毛利率为10.1%,其中Q1毛利率7.16%(同比-8.84pts)、Q2毛利率12.84%(同比-8.17pts),Q2盈利能力环比改善,同比降幅略有收窄。Q1/Q2公司综合费用率分别为10.83%/11.07%,费用率平稳。分部盈利角度看,2021H1速运分部净利润9.78亿元、快运分部净利润-5.8亿元、其他业务净利润0.11亿元。2021H1速运毛利率/净利率分别为12.05%、1.36%,因产品结构调整和成本压力,速运业务利润率降低,未来随着规模效应和成本优化,盈利能力有望回升。

受到成本控制和收入增长的影响,顺丰经营活动产生的现金流在二季度得到修复,该季度经营活动产生的现金流量净额达到55.8亿元。

负债隐忧

2021年一季度顺丰亏损的原因之一在于业务量大幅增长的同时,受到疫情影响,此前资本性开支过缓,运力遇到瓶颈,而投入的大量临时性运能的成本较高,为此,顺丰正在加快其资本性开支的速度。

2021年一季度,顺丰单季购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金达到39.69亿,二季度则达到52.2亿元。一季度期末在建工程为56.21亿元,二季度为65.22亿元,在建工程主要以各地的产业园为主。

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至2021年年中顺丰在建工程,来源顺丰半年报

持续增长的投入让顺丰的负债率提升,期末,顺丰控股的资产负债率较上年度末增长8.1%,达到57.04%高点。