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百万小微物流企业、千万货运司机的万亿融资需

发布时间:2022-04-15 20:23:24 所属栏目:物流师考试 阅读:

编辑导语:物流行业金融资金需求大,然而当下物流行业、尤其小微物流企业的金融需求并没有被完善满足,因此这一方面的市场发展还有很大空间。本篇文章里,作者基于对当前物流行业的理解,结合数据分析,对小微物流的普惠金融发展做出一定分析,让我们来看一下。

百万小微物流企业、千万货运司机的万亿融资需

全国持证的小微企业包括个体工商户的主体的数量大概在1.1~1.3个亿不等,因为统计口径不完全一样,从银保监会公布的小微企业的贷款覆盖率来看,截止到去年7月份,当时银保监会新闻发言中提到满足了3007万的小微及个体工商户的信贷供给。

那么3007万相比1.1~1.3亿的总量,大概占1/4左右,也就是说有1/4的小微企业随着过去两年普惠金融的快速发展,确实得到了金融机构的资金供给。而物流行业的金融服务可得性远远低于这个占比。

今年的《中国银保监会办公厅关于2021年进一步推动小微企业金融服务高质量发展的通知》中提到“依托产业链供应链的交易数据、资金流和物流信息,有序发展面向上下游小微企业的信用融资和应收账款、预付款、存货、仓单等动产质押融资业务。”

“完善‘敢贷愿贷’内部机制。银行业金融机构要对照商业银行小微企业金融服务监管评价指标,进一步完善内部机制体制,强化对小微企业‘敢贷愿贷’的内生动力。要不折不扣落实‘普惠金融类指标在内部绩效考核指标中权重占比10%以上’的政策要求。”

其实表明,银行等金融机构将要加大力度在物流行业的支持。核心物流企业的模式,其实在银行体系已经算是较成熟,那小微物流普惠金融如何做、怎么做得好,其实现在的金融机构都还在摸索中。

猎人基于对物流行业的一些浅显的理解及相关的数据应用的逻辑经验,结合行业大牛们公开的经验材料,从以下几个方面分享给各位读者。

一、物流运输服务及物流运输发展现状 1. 2020年全国物流运行情况

1) 社会物流总额增速持续回升

2020年全国社会物流总额300.1万亿元,按可比价格计算,同比增长3.5%。

2) 社会物流总费用与GDP的比率基本持平

2020年社会物流总费用14.9万亿元,同比增长2.0%。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%,与上年基本持平。

从结构看,运输费用7.8万亿元,增长0.1%;保管费用5.1万亿元,增长3.9%;管理费用1.9万亿元,增长1.3%。公路运输费用占社会物流总费用的50.2%。

百万小微物流企业、千万货运司机的万亿融资需

3) 物流业总收入实现小幅增长

2020年物流业总收入10.5万亿元,比上年增长2.2%。

运输费用接近8万亿元,物流企业的费用的规模其实可以看成物流企业资金周转的潜在缺口,无非是这个缺口实际上的百分比是多少。而根据公开数据显示,资金缺口在3万亿以上,要知道头部平台微粒贷的累计放款规模也就2万亿左右。而2020年末,我国普惠小微贷款余额也才突破15万亿,2020年全年银行业累计发放普惠小微信用贷款3.9万亿元。

所以物流费用金融这个市场的确是事实上的“运输大市场”,而整个行业属于“运力小企业”,从“企”“车”“人”三方面体现。

企业方面,物流相关法人单位40万家左右(这里的40万家应该是指有营运资质的企业,有些公开数据显示物流行业相关机构超700万家,这个数据应该是涵盖了大部分的个体户),2020年我国物流企业50强实现物流业务收入1.1万亿元,同比增长15%,第50名的企业物流营业收入超过37亿元,同比增长19%。

也就是50家头部物流企业收入占比10.5%,按照40万家口径,则剩下的企业平均年收入2000多万,按照700万家口径,则每家年收入130万左右。中小微物流企业超90%,有30%物流企业处于亏损状态,利润率不足往年的一半。

货车方面:而整个物流运输行业有超2000万辆货车,其中拥有货运车辆数在50辆及以上的企业,大约3万家。

从业人员方面:国家统计局的运输道路从业人员数量为365万(应该是按照在册运输许可资格数量计算)。而从一些公开渠道查得的数据整个行业从业人员超过5000万人,运输相关从业人员约在1800万。正常一车多人,至少一车一人才算比较正常,这样折算,也有近1500万货车司机是无道路运输从业资格。

所以银行愿意为这365万司机提供金融服务,还是1500万货车司机提供金融服务?猎人推测,1500万货车司机大部分都是4.5吨以下货车从业者。

百万小微物流企业、千万货运司机的万亿融资需

这些数据其实反应了描述物流行业特别是小微物流企业货运群体“小”“散”“多”“弱”。